Babetta fórum na serveru speaker.cz

Řešíme s kámošem zapeklitou otázku ohledně potřebné skupiny na elektro skůtr. V zákoně je řečeno rozdělění podle kubatůry, ale elektro skůtr nemá kubatůru. Ví někdo jak to tedy je správně - Musím mít skupinu na moto nebo mi stačí po novu B ? Pokud na moto tak na kterou skupinu ?
moc díky za odpověď

Jestli třeba neznáš tak tady je docela užitečná stránka www.google.com najdeš tam všecko.
A teďka beze srandy
na elektrokolo řidičák není potřeba když má kolo max rychlost 24,9 km/h takže na skůtr řidičák asi bude muset bejt.
Jinak : http://skutrmania.cz/clanek/340-jaky-ri ... skutr.html

fakt super odpověď - na takovou jsem fakt čekal. Opravdu si myslíš že jsem dotaz položil jen tak z patra ? Na tohle jsme se ptali již několika lidí - náš technik na školení řidičů, přímo prodejce skůtrů a samozřejmě i strejda google a další. A těch názorů je najednou více a nemáš si z čeho vybrat.
Nicméně díky za odkaz. Trochu tu problematiku objasňuje jenže jak jsem psal je to jeden z výkladů. V podstatě tento dotaz byl mířený přímo na Azora (snad si to dobře pamatuji), který jak jsem si všiml, se nejspíše legislativou živí nebo aspoň to má jako koníčka.

docela zajimava otazka,
mozna by se mohl obsah odvozovat od vykonu,nebo maximalni rychlosti.
ale je to jen spekulace

Co jsem slyšel tak elektrokolo co jede do 30km/h papíry nepotřebuješ ale na elktroskútr co jede víc než 30km/h ti stačí skupina B. Tak mě to řekl chlapík na Ampéru ve středu kde měli jeden skútr vystavený ten měl psanou maximálku 50km/h dojezd 120km což bylo celkem zajímavé.

No vidíš tak toho jsme se také ptali a vůbec si nebyl jistý. Asi to byl první dotaz ten den. Neměl ještě ani baterie do skůtrů Trochu jsme ho asi zaskočili, protože kolem skůtrů měl všechno nastudovaný ale tuhle otázku tak jednoznačně neodpověděl.
Elektrokolo je jasný tam to ani neřeším.

Pardón že píšem od veci ale na SVK nám elektromoped s výkonom do 4kW spadá do kategórie ako babetta.

Nazdar kolegové, byl jsem mimo net, takže až nyní. Je to skutečně tak, po novele zák.č. 361/2000 Sb., platé od 19.1.2013 je potřeba pro "Moped do max 45 km/h do 50 ccm nebo elektro do 4 kW" jedna z těchto skupin řidičského oprávnění: AM, A1, A2, A, B, B1 vč. A1 s harmonizačním kódem 150 nebo 79.
Jinak pro úplnost "Motokolo do max 25 km/h a do max 1 kW bez rozdílu pohonu", tam je to stejné a pro "Jízdní kolo s dodatečně namontovaným pomocným motorem do max 25 km/h a max 1 kW bez rozdílu pohonu" není třeba nic. Jinak bacha, aby to elektrovozidlo bylo schváleno k provozu na pozemních komunikacích v ČR, tj. má buď technické osvědčení nebo osvědčení o registraci (pak má samozřejmě i technický průkaz). To se netýká jízdního kola s dodatečně namontovaným pomocným motorem - k tomu nemusíte mít dokonce ani pojištění. Jinak zákonodárci zatím asi nepočítají u motorky s výkonem elektromotoru nad 4 kW, prostě to zatím neřeší, ale pokud by něco takového bylo, tak skupiny ŘO by se patrně odvozovaly jako u spalovacího motoru hranicemi do 11 kW, do 35 kW a nad 35 kW, resp. poměry výkon/hmotnost do 0,1 kW/kg, 0,2 kW/kg a nad 0,2 kW/kg.

Jasný takže elektoskůtr do 4 kW není problém, ale co ty co umí jezdit rychleji než 45? Co jsem koukal tak je dáno použitou baterii. Tam asi musí být řidičák na moto.

Jasně, to jsem opomněl. Takže více než 45 km/h i do 4 kW alespoň skupina A1, resp. A1 s harmonizačním kódem 79 nebo 150, nad 4 kW do 11 kW (příp. dle těch hranic poměru výkon/hmotnost) minimálně skupina A1, nad 11 kW do 35 kW min. sk. A2 a nad 35 kW skupina A (to je ta bez omezení). K tomu přirozeně osvědčení o registraci, zákonné pojištění a přilba. Přirozeně do toho výkonu 11 kW s poměrem do 0,1 kW/kg stačí i skupina B, protože u elektropohonu předpokládám že nebude převodovka, takže se to bere jako automat (to podle této poslední věty ale platí jen na území ČR !).

Pěkně popsané, díky za upřesnění.
Elektroskur je viceméně určen na dojíždění do práce a tam se moc cestování za hranice neuvažuje