SPZ na babettě

[Nemakacenka]

Našel jsem u svého dědy v garáži Babettu 210, už na ní nejezdí.
Zarazilo mě, že má na blatníku malou SPZ, znamená to tedy že k tomu asi bude mít i techničák že?
Máte taky někdo babettu s SPZkou?

[Azor]

Ano, pokud je babeta registrována (má tu malou registrační značku), byl k ní vydán i standardní (tzv."velký") technický průkaz a osvědčení o registraci (slangově "malý techničák", který se vozí s sebou). Na technické prohlídky nemusí, ale při změně vlastníka, resp. provozovatele, by měla být provedena změna v registru vozidel, tj. starý provozovatel provede odhlášku (tzv. "polopřevod") a nový provozovatel ji registruje na svoji osobu, to vše na obecním úřadě obce s rozšířenou působností dle trvalého bydliště jednotlivých osob. K přeregistraci je nutná "evidenční kontrola" na jméno nového provozovatele, provedená na kterékoliv STK (není to klasická technická kontrola, ale porovnávají se zejména identifikátory a skutečné provedení vozidla oproti techničáku). Povinnost zaregistrovat do 2 let všechny stávající mopedy zavedl zákon č. 56/2001 Sb., o tech. způsobilosti vozidel ..., ale před uplynutím této lhůty to další novela zákona zmírnila a pro staré mopedy se šlapadly je to nadále již jen dobrovolné. Nové mopedy a mopedy bez šlapadel se ovšem registrovat musí stále. Mít registrační značku je výhoda zejména při jízdě do ciziny, protože v EU je obecně stanovena povinnost značku mít. Neznamená to sice, že s nezaregistrovanou babetou do ciziny nesmím (ale vždy musím mít tu oválnou tabulku CZ), ovšem místní cizí policajt s tím může mít problém a jak víme, policajt má vždycky pravdu (i kdyby to byla jakákoliv hloupost). Vrátit babetu zpět do režimu "bez značky" jde asi jen metodou podvodu, se všemi případnými důsledky, takže to oficiálně radit nemůžu.

[Nemakacenka]

Supr, dík za vyčerpávající info.
Plán je tedy jasný, najít techničáky

[kolos]

A co pojistka, byla stále placená? Pokud nebyla a babetta je v registru, neozve se někdy ČKP s nataženou dlaní a zaplať?

[Nemakacenka]

Nemám zdání to budu muset zjistit ale mam dojem ze ne, náhodou nevis jak se to pak řeší?

[kolos]

Nevím. Doufám, že Azor ví a prozradí, protože známí taky mají babettku na značkách, roky nepoužívanou a samozřejmě nepojištěnou. Chtěli by ji teď prodat, ale mají strach, že když se do toho zavrtá a změní se v registru majitel, že se pak právě probere z letargie ČKP a budou se divit i ušima, kolik jim toho napočítají.

[Nemakacenka]

Ted jsem prošel pár stránek a ČKP by mohla za moped chtít dolní sazbu 20 Kč za den kdy nebylo pojištěno a spz nebyla v depozitu, to by za ty roky dalo solidní pálku OMG.

[Pat]

Tak to je docela sila, lepsi nahlasit ze to nekdo ukradl, znacky shodit a zkusit to pak prodat jakoby bez znacek, tam uz to nikdo kontrolovat nebude. Jen nevim jak to je kdyz to nahlasis jako kradez, jestli to budou zpetne kontrolovat. Teda chudaci ti co maji znacky a lezi jim to ve stodole...

[Azor]

No Česká kancelář pojistitelů, to jsou opravdu kvalitní buzíci. Samotné neplacení pojistky není až tak kritické, to je vztah mezi vlastníkem vozidla a pojišťovnou, důležité je, aby trvalo uzavření smlouvy. Pojišťovna ale při neplacení může, resp. měla by, pojistku jednostranně zrušit a to je pak problém. V každém případě by pojišťovna měla poslat nejdříve upomínku a až pak smlouvu zrušit a přirozeně by o tom měla písemně informovat. Minulost se už napravit nedá, takže kdo tohle zanedbal, ten se může jen modlit. Opravit se to dá až "od teď ", tj. pokud poj. smlouva už netrvá, tak okamžitě uzavřít novou nebo dát vozidlo na úřadě do tzv. depozita (poplatek 100,- Kč). Povinnost uzavřít smlouvu má majitel, takže když to koupíte se značkou od někoho, kdo smlouvu neměl, vůbec vás to nemusí zajímat, uděláte si svoji pojistku a je to v pohodě, v průšvihu zůstává ten bývalý majitel (je zodpovědný za dobu, kdy byl vlastníkem a pojistka nebyla). ČKP zatím honí "velké ryby", ale možná skutečně časem dojde i na babetisty. Pokud se z ČKP již ozvou, je každá rada drahá, nejhorší řešení je hodit to za hlavu, to pak můžete čekat exekutora na 100 %. Je třeba s ČKP komunikovat, předložit třeba smlouvu o prodeji babety a vysvětlit, že jsem akorát zapomněl babču přehlásit (je to stále menší průšvih) a že tedy již dávno vlastník nejsem (kupní smlouva sice není povinně písemná, ale jinak se to těžko prokazuje, např babetistka, která již "přišla o čest" dost těžko doloží čestné prohlášení); komunikace zásadně doporučeně, nejlépe s dodejkou. Je třeba bránit se jak lev, je právo každého bránit se vpodstatě jakýmikoliv způsoby, ale zda to pomůže je ve hvězdách. Bohužel jednoduchou radu neznám (pokud má někdo nějaký geniální nápad, ať se nestydí to zde zveřejnit).

[kolos]

U takových léta neprovozovaných a tudíž i nepojištěných strojů, by údajně mohlo pomoci, doložit čestné prohlášení, že v době za kterou je účtován příspěvek do garančního fondu, vozidlo nebylo provozováno vůbec, natož na veřejných komunikacích a toto prohlášení podpořit fotografiemi stroje, odstaveného ve stodole, zadělaného kuřinci a senem. A nebo před uvedením takového vozidla do provozu kontaktovat ČKP s dotazem, že nastala taková situace (objevení registrovaného stroje např. ve stodole) a jak postupovat před jeho znovu zprovozněním. Mohlo by to působit věrohodně, že jsem se schválně nevyhýbal povinnosti platit pojištění odpovědnosti z provozu vozidla.

[Nemakacenka]

Tak Děda i když nejezdil tak pojistku platí, mám po problému

[kolos]

Děda je borec na konec. Můžeš směle frkat na babči.

[jiřík]

Na http://www.jawamania.info se už několikrát řešilo neplacení pojistky a jak píše kolos, pokud ti od ČKP přijde dopis, stačí poslat čestné prohlášení, že moped nebyl provozován na pozemních komunikacích a byl nepojízdný odstaven/rozebrán v garáži/kůlně/na soukromém pozemku. Přidáš fotku šrotu, případně uvedeš 2 svědky a tím to pro tebe končí.

Odkaz třeba tu: http://www.jawamania.info/poradna/detai ... onid=49189

a plno čtení tu: https://www.google.cz/#q=%C4%8CKP+site: ... 20&bih=888

[jaryk77]

Taky se mi to bohužel stalo na malém skůtru 50ccm.Dal jsem SPZ do depozitáře s papírem dočasného odhlášení jsem zašel na pojištovnu odhlásit pojistku,tam mi paní velevážená natupírovaná p.ča s knírem zapoměla říci že mám doplatit za pouhé tři měsíce a až za 6let mi přišla od ČKP dopis o neuhrazené částce+penále provize atd a složenka která by položila i fanšmekra na průšvihy v několika tisícové částce.Přišlo mi to ke konci listopadu a několika nesmyslný tisícový dluh jsem měl zaplatit nejpozději do konce roku,do týdne jsem to uhradil díky úspor na auto.Ono je opravdu převelice nesmyslné to ignorovat soused za nezaplacení pokuty za to že neměl v autě zapnut bezpečnostní pás asi za blbých 500Kč které několi let ignoroval mu přišlo draho nastala soudní exekuce a je zněj bez boudák,a já ho z jeho blbosti nelituji.Druhá věc je že registrovat Babettu na SPZ a chodit na technickou je největší prkotina všech dob ještě vrtat do blatníku uchyt na SPZ a zatěžkat nesmyslným plechem Babettu.Co by za to všichni Babettáci dali kdyby se vrátila doba tak o 15-20let kdy se mohlo na Babettě mopédku jezdit bez helmy brýle kšiltovku a tradá do přírody dnešní doba stejně nějak stojí za prd.

[KIRBY]

Dobrý den všem , jsem tu nový a hned mám dotaz .Koupil jsem Babettu od staršího pána (byl druhý majitel ) dal mi k ní kartičku i platnou pojistku (zelenou kartu ). Když jsem si šel udělat novou pojistku na mé jméno tak mi pojišťovák říkal , že ta babetta má prý i spz o který prý bývalý majitel neví a ani mi jí nepředal . Mám to nějak řešit , nebo ne , pojistku mi bez problémů udělal zase na číslo rámu podle kartičky (schodné i na štítku rámu ) Díky za odpověď .