Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahojte.

Dnes rano si idem do prace ako kazde ranko klido pido. Neviem ani preco, ale pozrel som sa do spetneho zrkadielka (to nie, ze by som sa do spetaku nepozeraval, ale take nutkanie bolo). V tom zbadam, ze niekto ma dohana pozrem lepsie a cervena 210 ka. Tak a hlavou hned prebleskla myslienka ktoru som aj hned zrealizoval prava ruka plna para vpred. Zjavne to cerveniak na svojej nevzdaval. Drzal sa ako kliest a zjavne ma chcel tronfnut a predviest sa cha to nevedel o mojej uprave, ze Starec. Ukazal som mu na plnej ciare len zadnicu Inak rychlost som rozpumpoval az na 60ku po asi 1 kilaku to vzdal a ja som vitazoslavne v praci oslavoval a mal dobry pocit, ze moja babetka babicka je super stroj a este jej to vcelku dobre ide.
Este raz by som, ale chcel stretnut toho cyklistu ktory ma ofukol. To ale babenka chodila len 35 kou. To som sa ja vtedy pozeral na zadnicu jemu.

jakou máš na babettě upravu? to bych rád věděl,at jí tzaky třeba můžu realizovat na tej mojí.

Skoro ziadnu okrem odrezaneho vyfuku a spravne nastavene lanko na karburatore. Vid pozri v tomto fore zalozky je to tu popisane.

Ja som si to raz rozdal s Ducati 998. Bez srandy. Isiel cez nasu dedinu, ja som ho obehol (isiel poslusne 40km/h samozrejme) Pravdepodobne to nepochopil ako vyzvu a tak som vyhral. Alebo si netrufol odpovedat na vyzvu ked videl aky mam stroj

Jurajc píše:Skoro ziadnu okrem odrezaneho vyfuku a spravne nastavene lanko na karburatore. Vid pozri v tomto fore zalozky je to tu popisane.

můžeš prosim hodit jen odkaz? Je tady toho nějak moc........díky

Woozie píše:Ja som si to raz rozdal s Ducati 998. Bez srandy. Isiel cez nasu dedinu, ja som ho obehol (isiel poslusne 40km/h samozrejme) Pravdepodobne to nepochopil ako vyzvu a tak som vyhral. Alebo si netrufol odpovedat na vyzvu ked videl aky mam stroj

ha! taky "zavod" som mal aj ja, isli sme s kamosom na pinchli dvaja a skusali sme obehnut nejaku nadupanu yamahu ktora isla na volnobeznych otackach , trojka plny rubali sme ho 60 uz sa povolovali sroby ale nakonec sme ho dali, ale ked som uz potom pocul ako stary dravo podraduje a zvysuje rychlost, uz som radsej odbocil aby nebola hanba

V zalozke MOTOR

Vše kolem rychlosti - aneb jízda z větrem o závod...

Jurajc píše:V zalozke MOTOR

Vše kolem rychlosti - aneb jízda z větrem o závod...

Tak ti moc děkuju za to kde sem to měl hledat.Všechny příspěvky sem si přečet a ještě zejtra ten vejfuk uříznu a uvidim jak to pojede.Nejde mi ani tak o maximálklu ale taky tam někdo psal,snad Ty,že to má i lepší akceleraci tak sem fakt srašně zvědavej.......akorát zase táta bude mít keci co si zase nevymějšlim........

tak sem právě přijel ze zkušební jízdy po uříznutí výfokovýho kolena 5 cm za tim šoubem.......... ...........pánové paráda.Zatim sem nezkoušel maximálku ale ve středních otáčkách má ten motor lepší zátah!!! fakt paráda.díky moc za informace jak to všechno provést........

A dúfam, že si pochopíl v čom je ten fór, vlastne ako bude výfuk a motor reagovať keď skrátiš koleno Však Jurajc Ty to už iste chápeš Ak to niekto nechape napíšem vysvetlenie.

Starec píše:A dúfam, že si pochopíl v čom je ten fór, vlastne ako bude výfuk a motor reagovať keď skrátiš koleno Však Jurajc Ty to už iste chápeš Ak to niekto nechape napíšem vysvetlenie.

tak teda piště vysvětlení,nevim co tady tím myslíte?

Jednoduché jak facka. Výrobca aby obmedzil a prispôsobil výkon motora, tam jednoducho montuje dlhšie koleno. Vysvetlím to tak trocha po lopate. Určite každý vie z čoho sa skladá výfuk na Babette, no a vo výfuku je priehradka z dvoma dierami, skade odchádzajú výfukové plyny ďalej do výfuku, tlmiča no a von. Keď je dlhšie koleno, tak priestor medzi kolenom a priehriadkou je asi 1cm. Plyny z kolena narážajú na priehradku, určitá časť odíde ďalej, ale väčšina ostáva a vytvára spätný tlak, ktorý zas bráni odchádzať plynom z motora.( No a skúste si upchať, alebo keď je zanesený výfuk, či vám to pôjde. Čím väčší plyn, tým väčší spätný tlak. No ak skrátite koleno výfuku, tlaky sa dokážu rozložiť, nenarážajú na prehriadku, dokonca sú vytláčané novými plynmi, no a Babetta ožije. Takto môžete získať na výkone asi 2% ,čo vám môže na rýchlosti hodiť 10 až 15 km/h.

Starec píše:Jednoduché jak facka. Výrobca aby obmedzil a prispôsobil výkon motora, tam jednoducho montuje dlhšie koleno. Vysvetlím to tak trocha po lopate. Určite každý vie z čoho sa skladá výfuk na Babette, no a vo výfuku je priehradka z dvoma dierami, skade odchádzajú výfukové plyny ďalej do výfuku, tlmiča no a von. Keď je dlhšie koleno, tak priestor medzi kolenom a priehriadkou je asi 1cm. Plyny z kolena narážajú na priehradku, určitá časť odíde ďalej, ale väčšina ostáva a vytvára spätný tlak, ktorý zas bráni odchádzať plynom z motora.( No a skúste si upchať, alebo keď je zanesený výfuk, či vám to pôjde. Čím väčší plyn, tým väčší spätný tlak. No ak skrátite koleno výfuku, tlaky sa dokážu rozložiť, nenarážajú na prehriadku, dokonca sú vytláčané novými plynmi, no a Babetta ožije. Takto môžete získať na výkone asi 2% ,čo vám môže na rýchlosti hodiť 10 až 15 km/h.

a já sem si myslel že to myslíte tak trochu ironicky.........tak díky za vysvětlení.Nák me už ani ale nezajímá proč se to tak dějě,důležitý je to že se to tak opravdu dějě ne? a vvvo tttom tttto jjjje

Jasné, dôležítý, je výsledok. A prečo Vykaš, však na nete sme si každý rovný, no néééé.

Ved prave a o tom to cele je ten SUPER pocit dve babettky a ty si VITAZ.