Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahojte

Spomenul som si na jednu prihodu, ked som zacinal s Babettkou. Ako kutil sprtac som si porobil kopec veci ktore som vedel. Vzdy som si dobre precital co a ako bud na nete alebo z knizky. Ked som cistil vyfuk docital som sa, ze sa dava taka azbestova snurka ako tesnenie. Tak som si ju kupil a namotal ju. V servisnej knizke som to videl ako a kde sa dava. Jedneho dna si idem tak do prace a zrazu Babettka zdechla. Vravim si co jej je benzin mam tak isto tecie sviecka OK, ze by karburator? No nic Volam kamosovi, ze Babettka zdechla a nejde rozslapat. Odpoved prid ku mne pozreme. Kamos sa pytal co som robil a ja nic len po ceste zdechal. Rozobral karburator precistil nasadil nic nepomohlo. Pytal sa ci mam cisty vyfuk a ja som odpovedal, ze nedavno som ho cistil od sajrajtu a ten je teraz v prerfektnom stave. Skoro sme sa pustili do elektiky, ale pred tym povedal vies co pozrem ten vyfuk. Ked povolil tu matku a dekel vytiahol skoro ma zabil kladivom. Tu snurku som nasadil spatne a ona casom sa dostala az na to vycko, kde je vyfuk spalin a to ucpalo.

Odvtedy tam nemam ziadnu snurku a babca frci jak das.

Svata pravda. z mojej snurky -ktora toalne zhorela- zostala handricka o rozmere asi 0,5x0,5 cm . Vcera som cistil vyfuk (zatial len koleno a porubie tlmic sa mi nechcelo rozoberat) vysypalo sa mi odtial asi 1kg karbonu Tolko som ho teda vobec necakal a ma to teraz uplne iny zvuk (krajsi taky neopisatelny urcite poznate ti co ste uz cisitli vyfuky)

souhlasim..........

Woozie píše: vysypalo sa mi odtial asi 1kg karbonu

Tak to si trocha prehnal. Ak by si tam mal toľko, tak ti to už dávno stojí. Bože, 1 kg karbónu, však sa to nenazbiera na Babette za 10 rokov.

Starec: Nemožeš brať všetko vážne a hlavne mňa nie Jasné kilo karbónu je nemožné nazbierať za menej ako 100000km najazdených výlučne s olejom M6A v pomere 1:15 Bolo to myslené obrazne alebo skôr som to vtedy ozaj blbo odhadol...

čaute všichni.
tak to když jsem čistil výfuk já a to až po všimnutí kámoše ,který jel za mnou ,že mi něco čouhá z konce výfuku ,jak je tam ta jedná dírka nebo trubička (cítil jsem delší dobu ztrátu výkonu ale když on nebyl čas:-) ) , jsem vyškrábal tak vrchovaté chlapské dlaně ,kámoš si dělal srandu ,že jsem čistil rouru od pece.
No o výfuk je třeba se velmi dobře starat a udržovat v naprosté čistotě

Jak čassto čistíte výfuk? Já mám na něm najetych asi 1500 km, používám Shell Adwance Sx, nemělo by to s ním se tak bordelit. Takj nevím jestli má smysl ho rozebrat

Luk

Loni v létě jsem taky zažil ucpání výfuku. Přišlo to bez varování, do práce babetta jela normálně a když jsem jel zpátky už jsem nemohl vyjet ani malý kopec a domů jsem se doplazil dvacítkou. Stačilo rozebrat a vyčistit výfuk a už zase jela jako oheň a i zvuk se zlepšil. Přitom od posledního čištění jsem nenajel o moc víc než 1000 km, ovšem právě v té době jsem přešel z M2T na Shell. Tenkrát jsem výfuk celý vyčistil od tuhého karbonu z M2T, ale nový olej zřejmě ještě uvolnil zbytky karbonu které někde v koleně nebo kanálech válce zůstaly a to mi ucpalo ty dírky v přepážce ve výfuku. Olej Shell má spíš tekuté nespálené zbytky, které se z výfuku dostanou pryč i samy. Takže jsem zvědavý jak dlouho teď nebudu muset výfuk čistit, ale určitě se dovnitř občas podívám ať mě to zase nepřekvapí. Záleží ale určitě na režimu jízdy, já jezdím krátké vzdálenosti, často startuju, takže při tom se výfuk určitě zanáší více.

To já jedu jenom na Shell mám to po generálce

tiez som presiel na shell polosintetiku sa 240 sk / liter, vela som zatial neodjazdil ale tiez som po mineralnom oleji cistil vyfuk a ako pises ty ten novy olej rozpustil aj strary karbon a teraz mi sice kvapka obcas z vyfuku ale staci ho vytriet a je total cisti z vnutra, koleno ani nevie ze nejaky karbon existuje

Jóóó zakarbonovaný/vyčistený výfuk dokáže zázraky. Ja som mal na Babette zakarbonovaný výfuk (vtedy som o tom ešte nevedel), Babetta bola "lenivá", keď som šiel dlhšie do kopca, podraďovala do jednotky - i keď domnieval som sa, že by to mala zvládnuť na dvojke. Vinu som pripisoval "rýchlemu" prevodu - rozeta na liate disky (42 zubov) a vpredu 14 zubové koliesko. Už som plánoval, že si kúpim 13, alebo dokonca 12 zubové koliesko, oželiem maximálku, ktorá sa mi zníži, len preboha nech to má v kopcoch silu a nech nevychádzam ako blbec skoro každý kopec na jednotke. Potom ma tak napadlo, že rozoberiem tlmič a vyčistím vložku aj koleno. Výfuk som vypálil do čista a po zložení zázrak. Babetta maká do tých istých kopcov na dvojke 40-45 km/h. Takže som nakoniec nechal 14 zubové koliesko.

http://www.postimage.org/image.php?v=TsFd5jJ
http://www.postimage.org/image.php?v=TsFdkhA

Velice krasny prvni obrazek

Neni sa čomu diviť. Minimálne 4 000 km to odjazdilo na M2T . Ale už nejaký ten piatok používam polosyntetiku, tak snaď mi to nebude tak sviniť výfuk. Ale musím Babču pochváliť. Snaď k môjmu víťazstvu pomohol nedávno dekarbonizovaný výfuk. Dnes som si v meste dal preteky so skútrom. Na rovinke sa držal vedľa mňa, obaja sme šli 50 km/h, prišlo mierne stúpanie a skúter mi prestal stíhať. Po chvíli som ho nechal cca 200 m za sebou. Chlapík musel byť z toho na nervy, že má drahý skúter a natrie mu to obyčajná stará Babetta .

martin110r píše:Neni sa čomu diviť. Minimálne 4 000 km to odjazdilo na M2T . Ale už nejaký ten piatok používam polosyntetiku, tak snaď mi to nebude tak sviniť výfuk. Ale musím Babču pochváliť. Snaď k môjmu víťazstvu pomohol nedávno dekarbonizovaný výfuk. Dnes som si v meste dal preteky so skútrom. Na rovinke sa držal vedľa mňa, obaja sme šli 50 km/h, prišlo mierne stúpanie a skúter mi prestal stíhať. Po chvíli som ho nechal cca 200 m za sebou. Chlapík musel byť z toho na nervy, že má drahý skúter a natrie mu to obyčajná stará Babetta .

No nevim ale já mám naježděno na M2T víc jak 16000km a výfuk jsem za celou dobu čistil jen 2x a babča jezdí jak o závod ,ono nejde ani tak o olej ale o seřízení karburátoru,míchám 1:40.Moje zkušenost.

A hlavu se odkarbonovaval kolikrat?