Tempomat

[Aron]

Včera jsem potřeboval zajet do jedné vesnice za městem, cca 25 Km, byla celkem zima, mrzlo, navlíknul jsem se pořádně, babetta s tím neměla problém.Kousek před cílem jsem chtěl zastavit, že se vyčůrám, zastavím, ale babetta se pořád trošku rozjížděla.Tak si říkám, že raději pojedu dál, dojel jsem do cíle a chcípnul motor.
Po cestě zpátky už celkem přituhlo.Tak dva 4 kilometry po vyjetí jsem ubral plyn a nic, babetta jela pořád stejně, myslel jsem že se roztřepilo plynovy lanko a někde drhne, radši jsem nezastavoval a jel dál, ve městě už to bylo horší, na křižovatkách jsem musel chcípnout motor a pak se vždycky rozšlapat.Zastavil jsem před barákem, hodil rychle babettu na stojan a ta šla do otáček při vyplém (puštěném) plynu, chcípnul jsem ji a podíval se na karbec.Ten byl u vyústění do kolena válce úplně bílej-namrzlej.
Stává se vám taky něco takového, když jezdíte v zimě?Mně do teď ne, protože jsem na babettě nikdy tak daleko nejel, vždycky max.na poštu a do kaufu.
Loni se mi zase stalo když jsem jel na slovensko (na konci léta), tak jsem vyjel brzo ráno a to byla celkem kosa. A v tom samém místě, jak jsem měl včera námrazu se srážela voda a kapala na válec, docela jsem se lekl, protože to pěkně syčelo

[alexandr-t]

Tak to ti asi přimrzlo šoupátko . Nic podobnýo sem teda eště neviděl, ale i v tech největších hicech v létě mám karbec uplně ledové a drží se na něm vysrážená voda...Na babuši i na aprilce...

[Aron]

To mě taky napadlo, ale plyn se normálně vracel přes pružinu (šoupátka)

[alexandr-t]

To je divný...takže i se zavřeným plynem to jelo furt wot...to mě hlava nebere.

[Aron]

Je to divny, jestli se třeba ta vlhkost nesrážela nějak i zevnitř, nebo ju to přisávalo mezi kolenem a karbecem, tam jak to bylo oroseny.
Normálně, i v létě to dělá to, že čím je motor víc zahřátej, tak klesají otáčky volnoběhu, to je normální, ale tady to bylo zimou naopak, postupně a ve finále hodně vysoky otáčky.

[ridchey]

jestli se to treba nevysrazelo pred difuzerem,tedy pred soupatkem,pak by to fungovalo jako sytic,vic se to obohatilo

[Aron]

To už těžko říct, ale viditelně to bylo namrzlé jen v tom přechodu karbec-kolínko, dál se to už ohřívalo od válce a karbec byl jinak na pohled normální, možná na něm bylo sraženejch pár kapek, ale namrzlej z venčí nebyl.

[Pavel]

Stačí si zopakovat učivo z fyziky na střední škole - termodynamické zákony. V místech, kde dochází k prudkému poklesu tlaku (sání v karburátoru), dochází k ochlazování. Na stejném principu funguje i lednička. I mě se běžně stává, když jedu do práce při teplotách kolem 4-8°C, že při dojetí mám jinovatku na karburátoru. Pokud jsou teploty vyšší nebo není jízda dlouhá, máte karburátor orosený, protože je chladnější než okolní prostředí a sráží se na něm okolní páry ze vzduchu. Proto se karburátor celkem rychle zanáší bordelem na vnějších stěnách.

[Aron]

To je jasny, ale proč to drželo vysoky otáčky při puštěném plynu?

[Pavel]

Zaseklo se lanko nebo šoupátko mrazem

[Aron]

Ale plyn se vracel, neměl jsem moc cit v rukách kvůli mrazu, ale nevysel, šlo to postupně, čím větší zima, tím vyšší otáčky.

[ridchey]

no,na FB se neco taky resilo a nakonec- babetackej intercooler

[Aron]

Něco takovyho mě právě napadlo

[alexandr-t]

Tak to abych se spíš bál aby mě nezamrzla voda, až se dokopu k tomu vodníkovi

[Aron]

Naliješ v zimě Fridex