Stará babetta 207.500

[Fajn-Tom]

taky pěkná hlavně ten zadní a přední blatník .... Původní byla 90, teď jezdím 84, ale budu zkoušet ještě menší. Mam tu na stole 82, 80 a pak 72 kterou si dyžtak zvětším. Ještě tak 50km tam nechám tu 84 ať je směs trošku bohatší a nezadřu

[vitek114]

ja co sem vše skoušel tak stou 80 to jelo nejliop fakt že jo a pomohl tomu vejfuk vytahl sem z něj tu vatu co je v tlumiči ma to jinej zvuj a je to hodně znat na jizdě,no ale chce to pořad skoušet a ladit

[Tommy]

Fajn-Tom nadherná práce vitek taky nádhera babatta ja jsem taky tu vatu dal pryč

[vitek114]

a je to lepší nebo ne?ja sem poznal změnu

[Tommy]

no já taky já sem zhodil tu koncovku a jel projet to jelo jako blazen a pak sem to vykuchal

[Duro]

Hugo: Vdaka za odpoved, nevadi, budem na tom dalej experimentovat sam ...

[Fajn-Tom]

Dnes jsem dal 82 trysku a jel to projed. Po 300m prasko plynový lanko, takže domu a opravit. Opravim to a začalo pršet, takže jsem byl naštvanej že to ani nemůžu vyskoušet, jak to jede s 82 tryskou Na večír konečně sednu na babettu a jedu, ale asi jen 3km a přestala jed. Chvíli jsem zkoušel čím to může být. Je špatný kabel od snímače a to na cestě neopravim, takže jsem se domu nechal dotáhnout na laně To je asi vše z dnešního ladění

Neměnil jste někdo pružinky na rozběhových spojkách za tvrdší?? Já jsem je stáhnul drátem, takže se teď babetta rozjíždí asi při 4000 ot/ot, ale potřeboval bych tak při 6000

[Tommy]

Já je mám zkrácený takže jsou tvrčí . Fajn-Tom hele když si měl karbec z pionyra kolikátku si tam měl trysku ?

[Fajn-Tom]

Zkoušel jsem 68 se kterou to jelo dobře jen za studena. Pak se mi podařilo sehnat 65 se kterou byla svíčka krásně cihlová

[Tommy]

díky já to totiž němůžu furt naladit furt to nění ono místama to začne jakoby drčet jestly tam teče moc benzínu nebo malo nevím

[Fajn-Tom]

váha písních čepů co mam doma: starej 24g, novej objednanej z fichtlkramku 20g. A nejnovější, kterej je právě v motoru má 14g, jeho stěna už je opravdu tenká.
10g rozdíl mezi nejtěšším a nejlehčím je docela dost, když hmotnost částí co konají přímočarý pohyb je asi 120g a motor musí této váze v horní a dolní úvrati udělit opačný směr pohybu než který právě koná

[Fajn-Tom]

Tommy: pokud je bohatá směs, tak to při vysokých otáčkách tarokuje, to asi bude to drnčení co popisuješ. Při chudé směsi motor vynechává, takže motor se vytočí, ale za 2 vteřiny otáčky zase klesnou, pak se zase vytočí a zase klesnou a pořád dokola Takhle se chovala babetta mě s karburátorem z jawy 20 při bohaté a chudé směsi

edit: Ještě bych dodal že babetta při vysokých otáčkách strašně vybruje a tyhle vybrace jsou přenášeny do karburátoru. Takže mě se stávalo, že benzín v plovákové komoře začal vířit, tím klesnul plovák a připustil se další benzim. Babetta se pak uchlastávala a navíc z plovákovky ten benzím přetíkal Vyřešit by to šlo tím, že by se karbec uchytil přes gumovou přírubu. Já to ale z části vyřešil tak, že jsem na bok plováku naletoval cín u udělal tím přepážku aby benzín nemohl začít vířit.

[Tommy]

Presne co popisujes tak to dela

[Fajn-Tom]

Tak nakonec nebyl špatnej kabel, ale zapalovací cívka. Koupil jsem novou a šel ladit. Svíčka už začíná chytat cihlovou barvu, takže trysku asi zatim nechám 82. Zkoušel jsem vyndávat vatu z tlumiče, ale rozdíl jsem nepostřehnul.

1.jpg (215.54 KiB) Zobrazeno 14493 krát

2.jpg (200.38 KiB) Zobrazeno 14493 krát

http://www.youtube.com/watch?v=v_KH6YiX5Vs motor nebyl uplně zahřátej, takže pomalu klesaj otáčky

[Fajn-Tom]

Dnes jsem opět trochu ladil, už to jede docela slušně, ale motor pořád nemá tah v nízkých otáčkách a nechce se přetáčet víc jak 8500 ot/min. Na rovině když dám 2/3 plynu, tak je motor vytočenej přes 8000 a pří přidání plynu na plno už nezrychluje a to ani z kopce. Navíc se mi zdá že klesla komprese. Takže válec sundat a zjistit závadu. Potom o 0,5mm nechám snížit dosedací plochu na kartery a klapku se pokusim dostat blíže k vložce. Snad to pak už trochu pojede