Stará babetta 207.500

[Fajn-Tom]

Ztráta komprese objevena byl trošku připečenej kroužek když už jsem to měl rozdělaný, tak jsem upravil píst pro delší dobu sání. A je to znát, jde o trošku víc vytočit. Když asi půl km podržim plný plyn, tak motor začne vadnou někdy dokonce i přestane běžet, asi se přehřívá. A ještě zkusim dát studenější svíčku.

A ještě se mi podařilo zničit závit pro svíčku takže teď schánim jinou hlavu, kdyby někdo měl tak se ozvěte. Může být 210 i 207

[vitek114]

pěkna,ja sem tedka dal ´převod 14-47 a mužu říct že je to pecka při rozjezdu mě to zařadi dvojku na 30km/h a to je docela slušný ne ale max je ´80km/h,tedka potřebuju splašit vidlice dopředu tyhle to asi nevydrřej

[Fajn-Tom]

Udělal jsem výletovou trubičku na výfuk, je výměná takže můžu vyzkoušet správnou délku. Koncovka je taky oddělávací.... na závody bez tlumiče a normálně budu jezdit sním aby to tak neřvalo

2.jpg (200.6 KiB) Zobrazeno 14712 krát

1.jpg (198.63 KiB) Zobrazeno 14712 krát

3.jpg (201.05 KiB) Zobrazeno 14712 krát

[vitek114]

hm tak to je luksus,ja sem měl nastrčenou trubičku ale byla slaba takže nic moc musim sehnat silnější,ale parada fakt že jo

[Fajn-Tom]

já mam vnitřní průměr 16mm. To je na 50ccm asi tak nejlepší.

[Fajn-Tom]

pěkna,ja sem tedka dal ´převod 14-47 a mužu říct že je to pecka při rozjezdu mě to zařadi dvojku na 30km/h a to je docela slušný ne ale max je ´80km/h,tedka potřebuju splašit vidlice dopředu tyhle to asi nevydrřej

To je pěkný. Pokud je rychlost 80km/h skutečná, tak ti to točí 9400 ot/min a po přeřazení z jedničky na dvojku klesnou otáčky asi z 6300 na 3500. Takže motor musí mít sílu ve velkým rozsahu To muj motor je zatim do 5000 mrtvej, mezi 6000 a 8000 dělo a nad 8500 se mu nechce asi válec hodím do kouta a udělám novej, ale už jen 4kanál.

[vitek114]

zatim necham motor na mpokoji a vrhnu se na vidlice a brzdy našel sem taky z pitbike tedka jen čekam až mě napiše kolik měřej,abych nekoupil nějake dlouhe

[Fajn-Tom]

Pokud můžu poradit, tak dej vidlice ze simsona. Ty moje co mam váží s brýlema 7,5kg a ze simsona by mohli vážit o nějaký kilo míň. U 50ccm je každý kilo znát.

Chtěl jsem zkusit upravený výfuk, ale nová hlava má přijíd až příští týden. Tak jsem zkusil zprovoznit tu starou. Napatlal jsem na svíčku silikon a opartně dotáhl A ono to drželo asi 5km Zrovna když jsem byl 4km od baráku, tak svíčka z hlavy vylítla. Našrouboval jsem ji zpátky, zkoro už nedržela, ale taky ani netěsnila, takže ve válci nebyl takovej tlak aby znovu vilítla. Pomalinku jsem tak dojel domu

Jezdil jsem s 15cm trubičkou + koncovka a můžu říc, že je to o hodně lepší. Otáčky jsou o něco vyšší, ale hlavně jde do otáček rychleji. S 20cm je to ještě lepší, ale strašně to řve a když přidám koncovku, tak motor je zas moc utlumenej.

[vitek114]

jenže vidlice ze simsona sou moc dlouhe,měl bych to jak harleje

[Fajn-Tom]

jsem si myslel že by mohli být délkově dobrý, ale neměřil jsem je, takže nevim

Dopřál jsem motoru novou svíčku. Stará už má pár tisíc km odjeto a jiskra už je slabší.

1.jpg (140.34 KiB) Zobrazeno 14675 krát

[vitek114]

take musim koupit svíčku,prosimtě kolik měřej ty tvoje vidlice co tam maš

[Tommy]

Ahoj chci se zeptat ty gumy jak drží ? neulítne to třeba na štěrku nebo tak ja přemýslím že bych si je taky koupil ale nevim jestly to má cenu u nas jsou silnice nic moc a samej stěrk , a jestě jak maš dlouhý sani ?

[Fajn-Tom]

vidle mají asi 70cm, už si to nepamtuju, ale odpoledne je zkusim změřit.

Gumy drží dobře, dá se na nich skvěle klopit. Na šterku ulítne každá guma. Sání odpoledne změřim a večer napíšu

[Fajn-Tom]

Vidlice mají od středu osy kola 63cm. Sání je mezi karbecem a klapkou 7cm.

Našel jem doma starou nepoužitou svíčku PAL Super N7 a ona dává větší jiskru než nová Brisk N15C, barva jiskry je stejná ale je větší kdyby měla tepelnou hodnotu 8, tak na ní budu jezdit

Edit: teď jsou na motoinzerci ty stejný vidle co mam i s brejlema

[vitek114]

na motoinzerci pošli odkaz prosim nemužu je najid