to s pomerem smesi a karbonovanim u karbecu z 207 jak pise Pavel je blbost(sorry) , ale to,ze ma original karb 207 mensi prumer difuzoru znamena,ze se do motoru dostava mene vzduchu,potazmo smesi, tedy motor nedostane dost nazrat aby jel naplno, pomer smesi je ale neco jineho-to uz se ladi velikosti trysky,tedy by nemelo nastat jakekoli ochuzeni,nebo karbonovani, potazmo zadreni.
vzdyt to neni nic jineho nez to,ze u karbu 210 neotevru plyn naplno!
naopak pricpanim vyfuku neumoznim zplodinam dostatecne rychly odchod,zacnou se usazovat a ucpavat vyfuk,cim dal vic...
je lepe motoru nedat nazrat,aby nejel tak rychle, nez se pak mordovat s pucovanim vyfuku