Elektroinstalace B207, B210 a ostatních Babett, alternátory, světla, bouchání žárovek, kabeláž, úpravy, závady...
Moderátoři: IGI, milda, DRN
od ronin10 » ned črc 20, 2014 23:29:29
nevíte čím spravit kolísání otáček na babetě 207? mimo jiné karburátor vyčištěn plovák nastaven,seřízený ,svíčka do cihlova opálená jak má být,při vypnutých světlech pořád stejné,nový tyristor(krabička) + zkouška jiné z jiné babetty která nemá problém. kolo nedrhne ložiska měněny,motor přetěsněn,snad že by gufera na klice či zapalovací cívka na nosníku statoru? děkuji za případnou odezvu a pomoc.
-

ronin10
- Specialista II. třídy...

-
- Příspěvky: 434
- Registrován: pon bře 31, 2014 0:21:51
- Bydliště: Prostějov
od miraspk » pon črc 21, 2014 9:58:16
Už jsem ti v jiném tématu psal, ať zkusíš proměřit tu zapalovací cívku. Na 90% to většinou dělá ona. Bez toho je to jen o hádání.

-
miraspk
- Ostřílený diskutér...

-
- Příspěvky: 53
- Registrován: čtv čer 26, 2014 3:16:37
- Bydliště: šumperk
od Pavel » pon črc 21, 2014 11:30:07
kolísající otáčky = nasávání falešného vzduchu (špatné papírové těsnění na kolínku, prosakující gufero na klice). Utěsni a bude to dobrý. Elektrika s tím nemá nic společného.
Je to marný. Vysvětlíš jim to a za pár dnů se stejně zeptají znovu úplně na to samý

-

Pavel
- Lokální moderátor

-
- Příspěvky: 1357
- Registrován: stř srp 04, 2010 10:20:09
- Bydliště: Brno
-
od miraspk » pon črc 21, 2014 13:06:28
No nebudu ti to vymlouvat,ale v jiném tématu psal, že mu to kolísá při plném plynu na stojánku. Tohle jsem řešil už na třech babettách a vždycky to byla zapalovací cívka. Není nic jednoduššího, než proměřit její odpor. Potom může špekulovat dál.

-
miraspk
- Ostřílený diskutér...

-
- Příspěvky: 53
- Registrován: čtv čer 26, 2014 3:16:37
- Bydliště: šumperk
od Pavel » pon črc 21, 2014 15:07:29
Aha, já myslel, že se zde předpokládá volnoběh.
Tak to je špatně definovaný dotaz. Kolísání otáček při max plynu je samozřejmě záležitost elektriky. Buď v tyristoru nebo v cívkách.
Je to marný. Vysvětlíš jim to a za pár dnů se stejně zeptají znovu úplně na to samý

-

Pavel
- Lokální moderátor

-
- Příspěvky: 1357
- Registrován: stř srp 04, 2010 10:20:09
- Bydliště: Brno
-
od ronin10 » pon črc 21, 2014 16:52:40
děkuji za rady pánové jen tak mimochodem jak se to měří ta cívečka kam co mám dát je třeba aby byla nastartovaná? kolik má mít hodnotu když je dobrá? či ještě dobrá. diky
-

ronin10
- Specialista II. třídy...

-
- Příspěvky: 434
- Registrován: pon bře 31, 2014 0:21:51
- Bydliště: Prostějov
od ronin10 » pon črc 21, 2014 17:53:50
tak ta co je v motorce tak ma 212 a mam jednu v nahradě a ta ma 220 omů laicky napsano

myslite ze 212 je málo? a proto to zlobí?
-

ronin10
- Specialista II. třídy...

-
- Příspěvky: 434
- Registrován: pon bře 31, 2014 0:21:51
- Bydliště: Prostějov
od ridchey » pon črc 21, 2014 17:54:09
stav se
Ten kopec dam,i kdybych mel zhebnout...
Bez boje mne nedostanou...

-

ridchey
- Veterán fóra II. stupně

-
- Příspěvky: 2010
- Registrován: sob zář 25, 2010 11:10:36
- Bydliště: u Prostějova
-
od ronin10 » pon črc 21, 2014 21:59:29
tak jsem to přehodil dal tam tu 220 a furt stejné ,udelal jsem rozborku karbecu a triska ta malá 35tka byla komplet jak zalitá v humusu vše pročištěno komplet všechny cesty karburace pak se to zlepšilo na stojanu šla do těch nejvyšších otáček ale při jízdě to bylo stejný jako před tím mimo jiné sem měnil těsnění jak je v hlavě válce na kolínko to tlusté taky nepomohlo no nevim už snad jen možná kdybych se v tom dneska nerejpal tak bych udělal nejlíp ted mam problém totiž zas jinej

nakloním babetu a chcípá co to zas kruci je nechapu uz z teho

no snad mě zítra dopraví do práce bez problému
-

ronin10
- Specialista II. třídy...

-
- Příspěvky: 434
- Registrován: pon bře 31, 2014 0:21:51
- Bydliště: Prostějov
Zpět na Elektrika
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Baidu [Spider], Google [Bot] a 1 návštěvník