od Azor » pát kvě 11, 2018 22:14:15
Takhle jednoduché to bohužel není, měření bez zatížení, navíc pravděpodobně levným asijským multimetrem, toho moc neřekne. Lepší je použití osciloskopu za běhu motoru, ale ani to není všelék, poruchy se mohou objevovat zcela náhodně bez zjevné příčiny. Nejschůdnější řešení je asi opravdu postupně vyměňovat jednotlivé součástky. Ten odpor je naprosto v toleranci výrobku i měřidla, to bych jako příčinu neviděl. Problémy ovšem může působit snížená izolační pevnost, studené spoje na cívkách a řada dalších zapeklitostí vč. např oblíbených vyšších harmonických atd atd - a to jsou věci které se prostým proměřením fakt zjistit nedají.
Korupce je nejodpornější způsob parazitování na společnosti.