Brzdové svetlo

[butan]

Dík za vysvětlení, tak jestli se někdy rozhodnu pro blinkry, tak si pořídím i domino. Zatím asi zkusím dodělat brzdové světlo na staré páčky. Ještě před týdnem jsem s brzdovým světlem nepočítal, moc se mi to Martinovo řešení líbí.
Ještě na Martina, jaké máš žárovky v zadním světle, a patici pro brzdovou žárovku jsi přidělával navíc? Já právě zjistil že mám v zadním světle 2 patice. Ale jedna (dosud nepoužívaná) je na nějakou malu bludičku (1.5W??) a pod tou malou žárovkou je směrem dolů průhledné plexi, asi osvětlení značky. 2 dráty ze zadu už natažené mám, takže by to šlo dodělat skoro bez práce.
Lubor

[butan]

A ještě dotaz k dominu. Jak je tam řešeno přidávání plynu. Bovden od něj totiž vychází z jiné strany než na klasice, tak si nedovedu představit co za něj tahá Jestli tam není nějaký choulostivý mechanizmus který se musí často mazat? A jak je plyn citlivý, na klasice má plný plyn jen 1/4 otáčky rukověti.
Lubor

[Tom_R]

Plyn se mi zdá že je tam vyřešený lépe a jde hladce. Lanko je vyvedeno z boku podobně jako brzdové lanko a je přichyceno šroubkem podobně jako kablik ve svorkovnici.

[martin110r]

Podľa popisu tých objímiek by som povedal, že máš vzadu rovnaké svetlo ako mám ja. Čiže ten novší typ. Skutočne je jedna objímka väčšia, než druhá. Tá maličká objímka na spodku je ako koncové svetlo. Tak 1,2 W žiarovku tam zrovna nedávaj . Ja som použil 4W aká sa používa napríklad v škodovkách v parkovačkách. Je to tá veľkosť. A ako žiarovku pre brzdové svetlo som použil 10 W žiarovku. Napájanie beriem z prídavnej 10 W cievky, na ktorú je napríklad napojekný klakson.

[vengeroff]

Takže energiu si vzal z klaksonu a cez celu babetu ti idu 2 kabliky? No fAJNE SA HRAS S BABETTOU

[martin110r]

...cez celu babetu ti idu 2 kabliky?...

Neviem ako myslíš to s tými 2 káblami. Dozadu do svetla mi idú káble 3. Kostra, kábel na koncové svetlo a káble na brzdové svetlo. Šťavu som zobral z alternátora z klaksónu, kábel som "rozdvojil" aby išlo napájanie na obidva spínače, zo spínačov mi idú ďalšie dva káble (na nich je napätie iba pri brzdení), tie sa neskôr spájajú dokopy a pokračujú dozadu do brzdového svetla. Tých káblikov tam je viacej, než len 2

[Dave842]

Měl bych ještě dotaz. Mám starší babettu, která má vzadu 2 objímky na žárovky(obě dvě stejný). Psal si, že si vzal elektriku z cívky na klakson. Já tam žádnej nemám, tak jestli by nevadilo, kdybych jednu cívku odpojil ze světel a použil ji na to brzdový.
Kdesi na e-shopu Fichtl jsou různý druhy cívek. Nějaký sou I. a II. světelný pól - co to je?? Některý sou 20W a jiný zas 10W - to je jedno který dám do toho statoru?? Dyť na něm jsou 3 cívky na světla, kdyby každá byla 20W tak žádnej problém. Ale to takl asi nebude, protže by se tu pak neřešily problémy s malým výkonem . Tak jak je to teda?

[martin110r]

Pokiaľ nemáš "klaksonovú" cievku, ktorá funguje nezávislo na svetlách, tak to brzdové svetlo ani nemá význam. Pri brzdení okamžite pohasnú svetlá no a intenzita brzdového svetla tiež nebude dáka ohromujúca. No a ako sa rýchlosť bude znižovať tak to bude iba žhaviť. Praktický význam žiadny.

[Dave842]

Takže to pak asi nemá význam ani dělat blinkry..no škoda, sem si to chtěl vylepšit..

[martin110r]

Na takéto serepetičky treba prerábať elektriku. Pôvodný altík neutiahne všetko.

[Dave842]

Já té elektrice zas moc nerozumím, takže předělání na 12V si netroufnu.

[vengeroff]

No jo, to sa musí nechať v pôvodnom stave, alebo to kompletne prerobiť ja by som to prerobil, keby som si tie smerovky chcel dávať

[micho]

Nazdar, ja som len prišroboval mikrospinač na zadny kryt, pripevnil pliešok na závit od bowdenu, ktorý sa dotýka spínača pri brzdení, od mikro spinaca natiahol dva kable,jeden na ciecku, druhy dozadu ku svetlu na spodnu žiarovku. a funguje. zatial najjednoduchsi sposob ak som kde videl.

[Citr0nik]

micho: nejake foto ? .. moc som neporozume kde ako ? ..

[Dave842]

Prosil bych ještě nějakej podrobnější návod Na jakou cívku?? Foto prosíme též!