Místní dráha Vlašim - Dolní Královice

Upravená kniha hostů

Filtr

Nový příspěvek

Hledání

Řazení/Zobrazení

Zobrazit příspěvky za poslední(ch):
Zobrazit čtenáře:
Zobrazit pouze registrované uživatele:

» Měl být v Dolních Kralovicích vždy konec trati?

[ 21.2.2007 7:37 | autor: Johnny Cash | zobrazit vlákno | odpovědět ]

Děkuji Vám za podrobný popis kolejiště Dolních Kralovic. Škoda že kniha hostů nemá vstup i pro obrázky, poslal bych vám pro srovnání dnesní nádraží Kralovice u Rakovníka, protože podoba hlavní budovy a budov přilehlých je opravdu hodně nápadná. Ale ještě by mě zajímaly, prosím, tři věci. Jestli měla dráha končit vždycky v Dolních Kralovicích, anebo se počítalo i s pokračováním ve směru k Humpolci, či jinam? Dráha dlouhá 47 km se slepým ukončením totiž není v Česku zrovna obvyklá, většina takových drah je dlouhá cca 20 - 30 km a u mnohých se s pokračováním počítalo anebo počítá i dnes (např. trať Pńovany - Bezdružice se má podle plánů Plzeňského kraje prodloužit z Bezdružic do Teplé). A také kdy došlo k tomu, že se Dolní Královice začaly psát nakrátko jako Dolní Kralovice? Královice u Rakovníka byly dlouze až do konce 1. světové války a ihned po jejím skončení se čárka nad A smazala a tak nakrátko už to zůstalo. Jenom Královice u Zlonic, jednokolejná zastávka na mezi na trati z Loun do Slaného,zůstaly s čárkou. A poslední otázka: Jaký má být osud zbylé trati nyní? Bude konec pořád v Trhovém Štěpánově, nebo se bude prodlužovat do nové trasy? Jen ne zkracovat! Ještě jednou díky. Johnny Cash

Pokec»cZip - ver. 0.5 beta



Dnes je: 17. 08. 2025 \| Kniha hostů pro web o kralovické lokálce