Teploměr na motor

[alexandr-t]

Nejezdit v létě? Jediné způsob je přivést na hlavu/válec víc vzduchu...

[san3596]

Hej teď mě napadla úplná píčovina lidi si dávali NOS na 250ku fichtla a jednou jsem to viděl i na babetě a prý to jelo dost brutálně

[tuningrob]

Náporové chlazení.

[alexandr-t]

Nitro ti ale v chlazení nepomože...já osobně ho plánuju do další evoluce motoru taky

[san3596]

Nitro ti ale v chlazení nepomože...já osobně ho plánuju do další evoluce motoru taky

Tak to chci vidět

[alexandr-t]

Možná příští rok na Vápenkách...ale tohle je zpěv budoucnosti.

[ronin10]

teploměr je vzásadě zbytečný- konstruktéři dělali mopedy na nějaký dojíždění na ryby či hospody,blízké práce,či školy ,boužel ale žádný soudruh nepočítal s tím že s moped-em 2t vzduch. chlazenym bude někdo jezdit výlety na jeden zátah třeba Brno -Olomouc nebo Brno-Chorvatsko Na to jsou jiné stroje nejlepší vodníci a tam už ta teplota o něčem je.

Jinak se vám celkem divím co vše vymýšlíte na babetty ostatně b210 je už tak poruchový stroj že vymejšlet další kurvítka už je na pováženou o zdravé mysli.

Jako dělejte si co potřebujete ale jen můj názor. a teď mě ukamenujte

[san3596]

teploměr je vzásadě zbytečný- konstruktéři dělali mopedy na nějaký dojíždění na ryby či hospody,blízké práce,či školy ,boužel ale žádný soudruh nepočítal s tím že s moped-em 2t vzduch. chlazenym bude někdo jezdit výlety na jeden zátah třeba Brno -Olomouc nebo Brno-Chorvatsko Na to jsou jiné stroje nejlepší vodníci a tam už ta teplota o něčem je.

Jinak se vám celkem divím co vše vymýšlíte na babetty ostatně b210 je už tak poruchový stroj že vymejšlet další kurvítka už je na pováženou o zdravé mysli.

Jako dělejte si co potřebujete ale jen můj názor. a teď mě ukamenujte

"kurvítka"

[alexandr-t]

Já si teda myslim že ta motorka s t ktobě bude chovat tak jak ty k ní, takže když budeš používat sračkoidní díly, tak je jasný, že se bude sypat. Já sem na svojí najel zatím asi 5500km a nikdy mě žádná závada nepotkala. Jednou sem tlačil a to jenom z teho důvodu že mě praskl řemen které tam byl věky...

A pokud si myslíš že teploměr je takový kurvítko, že kvůli němu bude ten motor "poruchovější" a že neni potřebný vědět co motor dělá, tak nic proti, ale docela tě lituju

[ronin10]

myslím si že kdyby tam teploměr byl tak potřebný tak ho montovali při nejlepším na zakázku ve fabrice ale u babett to musel být těžký nadstandart pro nevídaného zájemce nevím ale nějak se mi to jeví jako další kurvítko k ničemu na tomto stroji,osobně jsem měl teploměr na simson s51 moc sem nechápal na co to tam kdo dělal ,to přece člověka motoristu trkne kdy a za jaký počet a kopců má s 2t motorem vzduchem chlazenym zastavit a nechat stroj schladnout. nevim jeste se mi zadny 2t motor nekousnul,ani se neroztekl, jo kdyby to byl vodník tak neříkám nic tam je to prostě potřebná věc teploměr- když vyvře nebo se ztratí voda tak to leze hrubě nad 90 C,a při pokračovaní v jízdě by bylo moooc zle. jinak na simsonovi mě během času přestal fungovat tak sem to smotal a zahodil do verbeže do sklepa )) jezdil jsem bez nej další 2 roky a pak sem plně pojízdný simson předal dále,tak nevím k čemu je to dobré mít na babete možná by bylo lepší si udělat teploměr na venkovní teplotu ale zas ta se ukazuje zdarmiko na každé slušné benzínce

[RottenFox]

Tož tady spíš jde o to si na tom udělat nějakou "kudrlinku"
Víš jak, když si na nádrž nalepíš rychlý pruhy, tak to taky líp nepojede, ale bude to vypadat dobře.

[ronin10]

to máš recht s těma pruhama ja na sve b207 udělal černý pruhy na předním blatníku a na parabole a vypadá to dost osobitě teď celý optik tuning mě vyšel na cca 1m černé elektrikářské pásky čili asi 2,50kč ))

[alexandr-t]

Jde o to, že pokud řešíme palubní přístroje, tak teploměr je asi nejdůležitější a je jedno jestli to je vzducháč, nebo vodník. Prostě přehřátí značí vždycky neaké průser a je potřeba se ho vyvarovat. A pokud tady někdo založil vlákno o tom, že chce nahodit teploměr, tak asi chce vědět, co motor dělá. U mě je to spíš o tom, že motor točím víceméně pořád ve spektru 7500-9000ot a kvůli tenší stěně vložky je mnohem náchylnější na přehřátí...přeber si to jak chceš.

[ronin10]

vždyt to píšu ježíši babeta není zavodní stroj a na velké trasy na jeden zátah,stejně tak jiné hlavně 50tky v 2t vzduchem chlazene,ale pokud jezdis jak šílenec a bez přestavek tak ti stejne zadnej teploměr nepomůže a po nějaké době bude po motoru kaputo,ale jak kdo s čím zachází tak se mu babetta pak odvděčí, hold chudák tvá babeta,ta by potřebovala spíše klidného jezdce a né teploměr, přeber si to jak chceš.

[alexandr-t]

Odvděčuje se mě to už asi 5000km absolutně bezproblémovým a bezporuchovým chodem, což je u tak extrémně poruchovýho a nespolehlivýho stroja docela zajimavý ne?