Babeta pro myslivce

[ridchey]

super fotky, ty detaily uchyceni tlumicu ze simala se mi libi, a taky jsem si vsiml,ze uz ti prokveta lak,na mem HB II mam to stejne,tak lakovani me nemine,
na ten zadni nosic-jsem se taky zamýšlel a ze stareho kocarku me zaujala konstrukce, zatim ve stadiu uvah...http://richard30.rajce.idnes.cz/uvaha_nad_nosicem/

tak jsem si rikal,ze kdyz to hodis potom do nejake sikovne barvy,tak budes mit Babetta 210 Safari edition

[Karlos23]

Lak zatím neřeším, ještě to není tak zlý, je to pracovní stroj.
Ten tvůj nápad s kostrou kočárku vypadá dobře. Má to dobrý úhly. Kdyby šly ty bočnice sklápět dolů, tak to bude jako chránič kola, v poloze nahoru nosič a když uděláš podpěry pro rozložení do stran, tak odvezeš i prádelník.

[Karlos23]

Jo a safari edition to bude. Počkej až domyslím ty držáky včetně "gun holderu", a vyfotím to pak plně naložený s komplet výzbrojí a výstrojí.

[ridchey]

no,hlavne pak i s tim nalozenym loncakem po honu....

[Karlos23]

No, asi jsi myslel po úspěšném lovu. (Hon je společná akce,kde se chodí pěšky.)
Ale nejde jen o lov, občas je potřeba rozvézt sůl, léčiva, nebo s sebou vzít do batohu motorovku, či cokoli jiného.
Myslivec s sebou nosí flintu a dalekohled i když jde pracovat, protože nikdy nevíš, jestli nepotkáš škodnou.
Dnes už na Babetu koukají všichni jako na směšnej slabej stroj minulosti, ale já myslím, že neprávem. Pokud si to upravím tak, že mi to tohle tradiční myslivecké přibližovadlo usnadní budu spokojen a vytřu jim zrak.

[Pat]

Jedinej problem u babetty jsou ty tlumice (coz jsi vyresil), zadni gumu mas taky dobrou a pak uz jen vyresit prevod, aby to zvladalo lesni teren
o brzdy bych se nebal, stejne rychle nepojedes a jinak je to krasne spolehlivej stroj

[Karlos23]

Ještě bych to chtěl trochu nějak ztlumit, aniž by to výrazně ubralo na výkonu. Nějakej nápad???
Když tam pak dám ještě tu rozetu 57z tak už to skoro poleze i po stromech.

[Pat]

Ja myslim ze origo babetta je ticha dost, pokud mas dobre utesnenej vyfuk, vlozku uvnitr a zadny diry navic tak je to ok.

[ridchey]

tak,jeste se davaji ty gumove spaliky mezi zebra hlavy a valce,ale v techto vedrech radeji bez nich, jinak uz jen zamotat konec vyfuku do hadry ,ale ne natesno,at vyfuk funguje (sranda ), a mozna by pomohlo i omotat koleno tlustou "azbestovou" (nejakou nehorlavou) snurou.

[Karlos23]

Tak já to ještě prozkoumám, mám několik nápadů. Vím, že asi neobjevím nic převratnýho, ale třeba místo jedné pevné přepážky použít víc pórézních.....no prostě jen tak to nevzdám. Prvně samozřejmě projdu úniky z origo systému. Zrovna třeba přechod kolena do těla výfuku není řešen moc spolehlivě.
Ty gumové špalíky mezi žebry mám,ale uvažoval jsem, že je sundám, abych udělal do stran náporový svodiče chladícího vzduchu. Nebudu jezdit moc rychle,tak aby se to uchladilo.

[ridchey]

prave ,ze kdyz nebudes jezdit rychle,tak jsou ti samotne naporove deflektory vzduchu k nicemu, tady bych se priklonil spise k reseni,ktere ma Pat, a sice doplnit k nim pridavny ventilator nuceného chlazeni,(v podstate to tak ma delane trabant)
co se tyce spoje kolene a vyfuku,zrovna zkousim nejaka ruzne tesneni,jak budu vedet spolehlivy zpusob,urcite ho sem na forum dam vedet,myslim,ze to nebude dlouho trvat

[RottenFox]

Případně můžeš zkusit muj, byť zlynčovanej, postup:
viewtopic.php?f=4&t=3317
Mě to funguje.

[Karlos23]

Já jsem ten přechod kolene do výfuku zatěsnil tak, že jsem si navlékl matku na koleno, kousek před vstupem do výfuku jsem namotal teflonovou pásku tak, že vytvořila jakoby kroužek těsnění až do průměru vstupu, pak jsem to celé posunul po trubce šroubovákem dovnitř, a zatáhnutím matky se to tam(předpokládám) roztáhlo. Těsní to teď dobře, ale je mi jasný, že když budu s vejfukem manipulovat,kvůli pokusům odhlučnit to, tak teflon se hned prodře.
Takže jak psal ridchey,těsnící kroužek by byl řešení.
Na podobným principu fungujou i elektikářský průchodky do rozvaděčů, jen zvolit vhodnej průměr těsnícího kroužku a použít nějakej silikonovej do vysokých teplot.
Nějak takhle:

20140805_110644.jpg (56.55 KiB) Zobrazeno 7921 krát

[davikk]

Můj názor: Nevím sice, jak dobře jezdí B210...já mám 207 a jsem s ní absolut spokojen...Pak mám taky moped jménem Puch Maxi S rakouské výroby...Abych pravdu řekl, je to ten nejlepší moped na kterém sem kdy jezdil...má perfektní motor (btw. shodný s Korádem), a s lehce terénější ( ) pneu vzadu to perfektně odjezdilo místní Fichtl cup...Na Bazoši se občas nějaký Puch objeví, většinou tak do 5000 Kč...menší problém je jen se sháněním dílů na něj...ale taky je jich dost (díky Korádu).....

Takže tak

[ridchey]

momentalne testuju http://www.elotechnik.cz/v-krouzek-vs-20-nbr60.html
jde na koleno nasadit jen velmi tesne a do vyfuku se taky musi macknout sroubovakem, a ta manzetka se taky nevejde,musi se napred odriznout,ale jinak maznuto medenou pastou .... to zatim tesni....