Vadi special ?

[SAdamISH]

Čauky Mňauky,

Dnes jsem se byl projet cca 80 km a na posledni vypary jsem se dokodrcal na chalupu kde jsem mel jen special. Tak jsem ho tam nalil a zda se mi ze to jede lip. Je to mozne nebo si muzu odkurvit motor.

Jo a navic jsem se zde na foru docetl ze v Delortu je nejaky filtr paliva. Je to blbost nebo ne popripade kde ten filtr je . Diky

[butan]

V základních vlastnostech speciálu není nic co by babettě vadilo, snad jen cena. Ovšem na jiných fŕech jsem četl že bezolovnatá náhražka speciálu podporuje korozi plechové nádrže.

Delorto neznám, ale v malých karburátorech do pil bývá malá jemná síťka hned za vstupním hrdlem, asi to bude u současných výrobků běžný standard.
Lubor

Identifikoval jsem tu přísadu, je to draselná sůl alkylsulfojantarové kyseliny.

[Pat]

Ano dellorto ma filtr hned za tou vstupni kulatou krytkou, kudy tam tece benzin.
Jinak na special to bylo dimenzovany, takze to babette vubec neuskodi.

[SAdamISH]

Tata mi rikal ze je pro to special jen dobry a obcas spise prospeje.

Uz jste se nekdy setkaly s extreme velkou spotrebou treba i 4 litry ? Jak muzu spotrebu snizit ? Dikx

[Pat]

Snizit muzes spravnym nastavenim bohatosti a jehly (predevsim ta jehla) a vyskou hladiny v karburatoru. Takze poradne seridit. Pokud nepomuze, tak ti to nekde bere falesnej vzduch (vymenit gufera na klice a tesneni kolem sani a karbecu).

[tuningrob]

To jo, spotřeba 4/100 To je pro mě výzva. Už druhy měsíc jezdím 3,5/100 a že to žere někomu více...blahopřeju

[SAdamISH]

Jsem opravu rad ze mi to zere tolik. O vyhrani tohoto zavodu jsem ale nestal.

[SAdamISH]

Dnes jsem natankoval special. Asi chyba. Pista sice jede jako das ale rychle se zahreje a na svicce se dela cerny kartaci pomerne odolny povlak. Navic sem asi ucpal karburator. Vymenil jsem svicku N17C za N19C a na tuhle to jet vubec nechtelo. Zitra ho zkusim projet a uvidim jestli vubec pojede. Jsem zvedav.nastartovat sel ale kdyz jsem pridal tak okamzite chcipl. Nevite proc ??

[Naxos]

SAdamISH: Jak se říká, komu není rady tomu není pomoci Už v tvém vláknu "pišta", jsme ti radili abys to rozdělal a vyčistil, sundal válec atp. Ale ty na to očividně kašleš a ptáš se dál a dál, pak takové rady nemájí smysl, když neprojdeš ani základní veci v motoru a neseznámíš se se stavem stroje Na special 91 to bylo konstruované, takže nechápu co řešíš ?

Co tak KONEČNĚ projít komplet palivový systém, vyčistit karburátor=seřídit, sundat hlavu a válec a vše očistit, přestat tam lít ten sajrajt M2T, pořádně zkontrolovat předstih=nastavit a pak si myslím že na 99% už to bude jezdit jak má. Případně vyčistit výfuk.

Pokud tohle neprojdeš, tak se hold musís smířit s tím, že tady budeš pořád psát že máš ten a ten problém a nejede to jak má.

[SAdamISH]

Tak jsem se ve čtvrtek bavil s kamarádem o benzínu do babety Natral 95 nebo Special 91.

Natankoval jsem 1l naturalu, 1l specialu , přimíchal benzín a vyrazil jsem. Po vyjetí specialu jsem vypustil karburátor a nalil natural. A ted vám mohu říci jaký z toho mám dojem.

Special : Má razantnější rozjezd, lépe staruje ale do kopce je opravdu hodně líný.

Natural: Rozjezd oproti specialu je horší. Startování je dostatečné ale o trochu horší běh na sytič, ovšem do kopce je svižnější.

Pro mě je jasný vítěz natural protože lépe tahne do kopce. Jsem zvědav na vaše názory.

[RottenFox]

Já když můžu, tak tankuju prémiová paliva, nevim jestli to líp táhne, každopádně by to asi nemělo tolik zasírat trubky.