Klepání v motoru je vyřešené. Ale .... je vadná volnoběžka??

[martin110r]

Videl by som to tak, že nové čeľuste majú moc vysoké obloženie a sú takpovediac furt zopnuté. Potom to robí hovadiny. Musia mať v bubne trochu vôľu. Stačí malinko ubrať z obloženia.

[PetrT30]

Jo asi to tím bude.
Tak jsem vše složil a teď už jen vyřešit problém s rozjížděním. Při rozjezdu začne "hučet" řemen, cítím záběr na rozběhovce, ale na nějaký tryskový strat to není Musím babce pomoct šlapáním, ale stejně je cítit jak rozběhovky kloužou po clou dobu jízdy a po chvilce už skoro stojím a motor skoro zdechne . Buben je horkej jak pětník. Zkusil jsem dát i staré čelisti co tam byly, ale efekt je stejnej. Bohužel nevím zda to na ty původní čelisti jezdilo OK. Na stojánku jde babka vytočit solidně. Dal jsem novou indučku i tyristor (ten spojenej bazmek asi z maďarska).
Zítra zkusím natočit video co to dělá při rozjezdu.
Pokud by vás něco napadlo sem s tím. Mě už fantazie a nápady dochází. Díky

[PetrT30]

Ještě dodám, že mastný to není. Jsou měněny všechny simerinky + ložiska. Možná si budou muset jen čelisti "sednout" jelikož jak je z fotek zřejmé jdou na plochu tak nějak od hrany obložení.

[martin110r]

Podľa fotky je zrejmé, že to pri takejto činnej ploche bude rozbehová spojka šmýkať. Čeľuste si musia trochu sadnúť. Malinko by som im pomohol smirkom nech sa zbytočne tepelne nenamáha bubon + remeň.

[PetrT30]

Video natočím až zítra. Dnes beru do práce buben spojky (ten malý s ozubem na řemen) a malinko zkusím líznou dosedací plochy. Zdají se mi kónické.

Překecal jsem dneska moje tělo a jel jsem s tou mrchou na "projížďku". Do mírného kopce nebo i na rovince začne ztrácet už tak slabý výkon až se skoro zastavím. Jednička je cítit, že tam skočí, ale není síla.
Už nevím
Indučka nová, svíčka nová, tyristor nový, veškeré čelisti nové, ložiska, simerinky, výbrus není potřeba - kroužky taky OK, karbec vyčištěn a nastaven. Cívky??
Už raději ani nepočítám kolik mě to stálo. Bych měl snad nějakýho japonskýho skůtra

[butan]

Jen vařím z vody, píšeš že válec je zachovalý, motor zaběhnutý, tak přeměř zda tam nemáš píst na o stupeň menší výbrus.
A jak je to tedy s tou volnoběžkou kterou máš v názvu vlákna. Je dobrá? Volnoběžka nemusí zabírat, nebo se na ní i může protáčet malé ozubené kolečko. To by potom vedlo k tomu že motor točí, ale babetta stojí, nebo táhne jen málo prokluzem té volnoběžky.
Pokud se ti na stojanu, při zabržděném zadním kole, začne po přidání plynu pohybovat ozubený řemen, tak je volnoběžka špatná.

Pokud by volnoběžka byla trvale sepnutá, zakouslá, tak bys měl dobrý rozjezd, a řadící buben by začal klouzat a hřát až při vyšší rychlosti.

A třetí varianta, řadící spojka drhne, je sepnutá od nulové rychlosti- to je vlastně rozjezd rovnou na 2 to taky může vypadat jak popisuješ. Tak řadící čelisti úplně vyhoď a zkus se projet.
Lubor

[martin110r]

Petr: Riešiš veľa vecí naraz. Meníš to, tamto, hento a stavím sa že už sám netušíš kde je chyba a bezhlavo meníš všetko čo ťa napadlo bez toho, aby si si funkčnosť overil. Proste hrabať do elektriky nemá význam. Potom akorát môžeš ľahko spraviť to, že jednu vec opravíš, druhú rozdrbeš. No proste zabehni poriadne spojky. Až budú zaberať celou plochou, potom sa môžme baviť o tom, či ti niečo niekde drhne, či sú vadné guferá, či je vadná elektrika a podobne. V prvom rade dosiahni, aby ti obloženie zaberalo celou plochou. Bez tohto faktoru sa ďalej nepohneš.

[PetrT30]

panove diky za reakce
Ono je tezky zabehnout spojky kdyz se nejak nechce motoru. Tak leda jit vedle babetty a pridavat plyn.300 km
Ted jsem v praci, ale zitra na to vlitnu.

[PetrT30]

při zabrzděném zadním kole:
http://www.youtube.com/watch?v=DPmFhB1zWE8

při rozjíždění bez řadících čelistí:
http://www.youtube.com/watch?v=zCdhAjaFXiQ Nerozjedu se!

bez řadících čelistí (točení rukou):
http://www.youtube.com/watch?v=1vxI7ZAtiXk

[butan]

Kontrolní otázka, a jak jsi to bez těch čelistí nastartoval?
Musíš tam nechat čepy od těch čelistí, a třeba je vázacím drátem přidrátovat k regulačnímu unašeči, aby během zkoušky nevyletěly. Nebo otvorem pro čepy protáhnout vázací drát a přivázat konce regulačních unašečů. Regulační unašeč i unašeč čelistí musíš prostě mechanicky propojit, pak se zkus rozjet.
Lubor
Doufám že máš lehké čelisti, s těžkými by se ta zkouška dělala špatně.

Jinak volnoběžka neklouže, asi bude v pořádku, to je dobrý výsledek.
Lubor

[PetrT30]

ani se neptej jak jsem to natocil. Napisu kdyztak SZ az budu u pc (pisu z telefonu) aby to nekdo tak nedelal

[butan]

Ale vrtačkou, a ořech na hlavu šroubu magneta, tak tady lidi občas startují. A i po tom zadrátování to tak stejně budeš muset zopakovat, přez volnoběžku to nenastartuje.
Lubor

[martin110r]

Stavím sa že si natvrdo roztočil klukovku dajme tomu vrtačkou .

Všetky príznaky nasvedčujú tomu, že ti rozbehové čeľuste nezaberajú celou plochou. Vravím to furt a stojím si za tým.

EDIT: Butan bol rýchlejší .

[PetrT30]

presne tak. Jen jsem dal na magneto tvrdsi sroub aby se mi nezalomil.

[butan]

Všetky príznaky nasvedčujú tomu, že ti rozbehové čeľuste nezaberajú celou plochou. Vravím to furt a stojím si za tým.

Znovu jsem si ty čelisti prohlédl, a já bych je jen očistil od zbytků otěru z bubnu (smirkem), natvarují se samy.
Lubor