Ložisko ojnice horní

[jiřík]

Tadyhle máte návod na nasazení jehliček od anglického jawaře Terence: http://www.youtube.com/watch?v=6dF2VggZMuU
Doporučuju i jeho další videa, stojí za to.

[PeterYAMAHA]

ahojte neviete rozmery podložiek na piestnom čape okolo ihlového ložiska INA? v obchode u nás mi to obiednávajú už 3 týždne a nič tak si ich vyrobím, sú z hliníka? vďaka

[Angelo]

Ty myslíš asi čelní kroužky že jo? Ale pokud máš jehlovou klec a ne volně ložený jehličky, tak ty čelní kroužky nejsou potřeba.

[PeterYAMAHA]

ale potom tam mám veľkú vôľu a ložisko si behá kade chce a vysunie sa no strany aj 3mm a to je dosť

[PeterYAMAHA]

neviete ani z čoho sú tie čelné krúžky? u nás v predajni povedal, že nie z hliníka, ale železné

[Starec]

Hej je to z poctivej ocele. Ja by som na tvojom mieste nedával ihličkové ložiská v košíku. Je síce pravda, že sa jednoduchšie zakladá, ale ihličky v počte 25 ks. predsa len urobia svoje. Žiadný loker, posúvanie, proste je to tam tak ako má byť. Nie všetko nové musí byť lepšie. Ak máš záujem dojednáme sa a pošlem ti ihličky i čelné krúžky.

DSC00467.JPG (27.74 KiB) Zobrazeno 10041 krát

[PeterYAMAHA]

no kúpil som už v klietke ale porovnal som ich a to nové nielen že má o dva valčeky menej vlastne ihličky ale aj tá kvalita no ako by to robili niekde v Poľsku a tie hrany ostré skosené ostré skosené všetko nové - druhovýroba je na PIKAČU do frasa ešte že som si nechal starý dobrý piest, predavač povedal že sú hmm asi hmm maďarské akú dĺžku/priemer má ihlička a akú hrúbku má podložka?

[Starec]

Ihličky majú 2x8 mm a čelné krúžky majú hrúbku 3 mm. Takže do kopy to je 8+3+3=14 mm. Len neviem ako si mohol napočítať len o dva ihličky menej, to jest 23, lebo prikladám obrázok orginál ihlové ložisko ojničné horné 14x18x13 zo sim-ba.sk a jak počítam tak počítam tak tam viac ako 15 ihličiek napočítať neviem. Tak neviem aké, alebo skade máš tu klietku s ihličkami ty.

ihlové ložisko ojničné horné 14x18x13 zo sim-ba.sk

horne.jpg (30.04 KiB) Zobrazeno 10028 krát

[skacel99]

takže pokud jsem pochopil,tak toto nekupovat? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/lozis ... horni.html

[Starec]

Zle si pochopil, nikto tu neodporúčal to nekupovať, len ak dáš 25 ihliček bez klietky, je vždy lepšie ako tam dať 15 ihličiek v klietke, ikeď je s montážou o niečo viac problémov.

[PeterYAMAHA]

message to::::: Starec: aj Ty si zle pochopil písal som, že mám tam klietku starúúúúúú 15 ihličiek a kúpil som novú a tam je len 13 ihličiek čím novšie, tým horšie asi kúpim od Teba tie ihličky píšeš, že 14mm ale ja mám medzeru 15,5mm nevadí to???

[Starec]

Ak sa dobre rozumieme tak tá medzera 15.5 mm je na pieste kde sa vkladá oko ojnice? Ak áno tak tá vôľa tam musí byť, ona sa rozloží na obe strany po 0.75 mm.
PS: zároveň prikladám foto orginál prípravku na vkladanie ihličiek + návod ako sa s nim pracuje.

Orginál prípravok na vkladanie ihličiek do horného oka ojnice.

pripravok.jpg (50.85 KiB) Zobrazeno 10018 krát

Orginál prípravok sa skladá z dvoch valčekov, jeden má rozmer 45 x 13.8 mm a druhí 12 x 13.8 mm, na hranách jemný ukos. Šikovný sústružník to vyrobí za pár minút.
Používa sa nasledovným spôsobom: vnútrajšok oka ojnice natrieme jemne vazelínou, vložíme 5 až 10 ihličiek, vsunieme dnu ten menší kus a postupne dokladáme ostatné ihličky do počtu 25 ks, ihličky treba sem tam upraviť, zvlášť tie posledné aby dobre sadli. Vložíme na strany čelné krúžky. Zohrejeme piest, priložíme na oko ojnice a vsunieme tú dlhšiu zavádzaciu rúrku, čím sa ten menší vytlačí, ale ihličky a a čelné krúžka ostaňú na svojom mieste. Ochladený nový piestny čep vsúvame postupne a zároveň vytláčame ten zavádzací. Nový čep nastavíme tak, aby nám sadli poistky do piesta. To vsjo málčici.

[PeterYAMAHA]

ako upraviť posledné ihličky? priemer zbrúsiť aby tam vliezli?
2. keď nahrejem piest a čap vytiahnem z mrazničky, vsuniem ho tam rukou, alebo musím mať prípravok, lebo ešte ho nemám dokončený
3. a tá vazelína potom .zmizne a maže to zmes benzínu???
4. Starec pošli mi tie ihličky aj s čelnými krúžkami
5. vazelína môže byť čierna grafitová? tá je aj na klzné aj na valivé ložiská

[Starec]

Nič netreba zbrusovať, posledná síce ide dnu troška blbo a preto tie ihličky treba sem tam trocha napraviť, stačí ak tam vopcháš hrubšiu ihlu a ihličky vyrovnáš aby neboli šikmo a vložíš poslednú.
Samozrejme ak chceš pracovať zo zohriatým piestom musíš použiť aspoň na jednu ruku rukavice a čep by sa mal dať vtlačiť rukou, prípadne niečím jemno doklepeš. Odporúčam ten druhý zásuvný trocha rukou pridržiavať, aby tam neskočil nový tak odrazu, aspoň kým neprejde cez ihličky.
Vazelínu tam dáš málo a benzín to vyplaví, prípadne ak to budeš mať už celé poskladané, nastriekaš tam trocha benzínu a pohýbeš piestom.
Akú použiješ vazelínu je jedno, ide tam proste aby to ako tak ihličky udržalo po kope kým to poskladáš, môžeš kľudne použiť aj obyčajnú masť, prípadne maslo, tomu je to naprosto fuk. Mazanie potom je samozrejme už zmesou benzínu.
Netreba sa báť, troška šikovný to zmakne bez problémov, samozrejme kto už to robil pre toho sa to ľahko povie, však, ale neboj niet tam čo pokaziť, len treba to robiť s citom a najme dať pozor aby si tam vložil všetké ihličky a aby ti niektorá nevypadla. Práve preto tá vazelína, či masť a maslo, len pre boha nie sekundové lepidlo

[PeterYAMAHA]

ok vyplavím to zmesou
baby si lepia mihalnice umelé sekundovým lepidlom