Přestavba 215 na 210

[Hyneks1]

Zdarec borci.
Pořídil jsem si Babettu 215 a zajímá mě, jestli jde motor předělat na 210 a co to případně obnáší. Za odpovědi díkec Hynek

[pdp28]

Asi myslíš prerábku jednostupňovej na dvojstupňovú. V prvom rade treba vedieť, či sú obrobené otvory pre bronzové púzdra pre uloženie predlohovej hriadele (s voľnobežkou) v kartroch. Ak áno, tak treba nakúpiť úplnú prevodovku (predlohovú hriadeľ s voľnobežkou), 2 bronzové púzdra, 2 ozubené kolesá na vývodový hriadeľ, vývodový hriadeľ, podložku, zegerky a dištančný krúžok a podložku na vývodový hriadeľ,gufero, veľkú remenicu s guferom, radiace čeľuste s unášačom, 2 ks podložiek pod "O" krúžok, "O" krúžok, prítlačný krúžok, veľkú podložku,regulačný unášač, radiaci hák, olej M6AD (80 ccm) do prevodovky. A pravdepodobne dorobiť nalievací otvor.

[Martin555]

Zdarec.Resim to same.215ka je dost o nicem.Nechapu kdo nato prisel.Rozjezdy slabe,pokud jedu vic jak 40 desne to rve.Jake mate s timhle typem zkusenosti vy?Jo a nekdo tu uz psal ze je lepsi sehnat celej novej motor.Ted byl na Aukru-nekompletni-210ka za 500kcKoupil bych ho ale komplet.Nevite o necem\\\,dik Martin

[Hyneks1]

Koupil jsem jí jako 210 a do té doby jsem vůbec nevěděl, že nějaká 215 existuje, takže jsem docela naletěl. Zkušenosti s ní mám nulový, protože jsem s ní ujel asi 1 km. Asi bude opravdu jednodušší sehnat motor z 210. Ten na aukru jsem taky zaregistroval, ale neměl ozubenej buben a ten stojí 600,- Kč. Jinak mám 210 a ta jezdí parádně při mých 96 kg se mnou uhání 55 Km/h a to nemá žádný úpravy. Pouze zkrácené koleno výfuku a navrtaný přepážky v tlumiči.

[pdp28]

Opis náročnosti prerábky každého presvedčí, že je jednoduchšie kúpiť celý motor. Myslí, že človek s malou rutinou by sa naozaj nemal do prerábky púšťať.
Múdrejšie je zohnať dvojstupňový motor.

[Martin555]

Hura-konecne nekdo kdo tu napsal ze 215ka je o nicem.