Stará babetta 207.500

[PetrT30]

no u týhle "cestovky" (výkres výše)

[Fajn-Tom]

Nevim co tam majitel dá, ale zřejmě nechá původní. Je to úprava dělaná na origo karbec a výfuk

[Fajn-Tom]

Protože závodní babetta je teď na delší dobu uložena k ledu, začal jsem dělat nový válec do své sériovky. Ne že by 7,5k bylo málo, ale netočí to, takže při převodu 14/39 z toho nejsem schopnej dostat na rovině víc jak 80km/h.

Zatím vyfrézovaná vložka, ještě se musí pilníčkama doladit

4kc1.jpg (117.28 KiB) Zobrazeno 14235 krát

4kc2.jpg (118.82 KiB) Zobrazeno 14235 krát

4kc3.jpg (121.04 KiB) Zobrazeno 14235 krát

[Michal]

Tome těch 80Km/h dává "sériovka"? to znamená že má původní karbec?

[Fajn-Tom]

originál karbec už delší dobu nepoužívám. Původně jsem tam měl čínskou kopii dellorto 19mm, ale začal týc jehlový ventil, tak jsem ho vyhodil a místo něj jsem dal zatím dellorto 21mm ze závodní babetty i s válcem, ale už je to moc, hodil by se na to 17-18mm

sériovka tomu říkám proto, že to má rám v originálu, takže to na první pohled vypadá jako obyčejná babetta ve špatným stavu

[bundes]

Čau tome, mě by zajímalo co všechno si musel vyměnit, když si na sériovku dával tenhle válec. Spojky, karbec, vejfuk, převody nebo i něco jiného?

[Fajn-Tom]

Musel jsem odstranit startovací spojky a přitvrdit rozběhové na 7000-7500 ot/min. Pak ještě do bubnu spojky udělat bronzový pouzdro, to je na motoru vše. Válec, výfuk, karbec a dočasně i hlava jsou ze závodní babetty

[Dr.House]

A jak se ti osvědčilo to bronzové pouzdro? v mém bubnu je celkem vůle tak tohle se jeví jako dobré řešení, ty si to ale asi dělal z důvodu přidírání

[Fajn-Tom]

Bez toho pouzdra se po přidání plynu buden zadřel hned na klice, svůj podíl na tom mělo to, že buden i čep kliky byly v dobrém stavu, takže bez větší vůle. Teď můžu jed s prokluzující spojkou dost dlouhou dobu a nezadře se to

[Fajn-Tom]

Inspirace pro ty co hledají každého koníka

vlozka4kcestovka.jpg (110.69 KiB) Zobrazeno 14141 krát

A tady pro ty kteří mají babettu jako dopravní prostředek

p60vyf2.jpg (171.79 KiB) Zobrazeno 14141 krát

[Fajn-Tom]

Konečně to začíná vypadat jako válec. Už se těším na meření na brzdě, hlavně mě zajímá jestli to pokoří hranici výkonu 8k, mohlo by i 9k, předpoklad tam na to je. Ale není to válec dělaný na závody, takže budu rád když to trochu slušně pojede a nějaký další ladění toho válce nebudu řešit.

4kcestovni.jpg (155.7 KiB) Zobrazeno 14102 krát

[Fajn-Tom]

Jeden problém předchozího válce částečně vyřešen

sani4.jpg (109.31 KiB) Zobrazeno 14069 krát

sani42.jpg (147.57 KiB) Zobrazeno 14069 krát

[PetrT30]

Tome nezkoušel nebo neuvažuješ nad sáním přímo do kliky?

[Fajn-Tom]

uvažoval jsem mockrát, ale zatím jsem neměl důvod k nějaké realizaci. Sání řízené pístem neni nijak špatné. Pokud bych někdy sání do kliky dělal, tak jedině šoupátkem, s klapkou už nechci nic mít A důvod výroby šoupátka by nebyla delší doba sání, závodní válec stejně používám jen ve vysokých otáčkách, na které si sací kanál taky dostatečně načasuju.

Největší problém je s nedostatkem místa kam umístit šoupáko a k němu sací kanál o dostatečném průřezu a krátké délce sání. Samozřejmě i to by šlo vyřešit, už jsem na to koukal, stačí pár metrů hliníkovýho drátu a TIG Ale udělat to tak aby to za něco stálo a bylo lepší než sání řízené pístem, tak to je investice kolem 10tis

[Fajn-Tom]

Vykouzlil jsem válci úsměv a tím vyřešil i druhý problém předchozího válce

vyfuk4kc.jpg (144.25 KiB) Zobrazeno 14020 krát