Moje první :)

[BabettakPV]

Tak proběhlo něco málinko vzhledových úprav, ošoupané úchyty brzdových páček, zadní tlumiče a další drobnosti Tlumiče jsem jen nastříkal, protože mě na nich fakt štvala ta stříbřenka, vnější pružiny budu zinkovat

HJK_2577c.jpg (247.59 KiB) Zobrazeno 6083 krát

HJK_2595.jpg (243.32 KiB) Zobrazeno 6083 krát

HJK_2593.jpg (237.83 KiB) Zobrazeno 6083 krát

[colcino]

opravdu pěkná, gratuluji- vypadá jako by sjela z linky, mám taky raději černou barvu než chrom, i staré koleno jsem takto natřel a vypadá to dost dobře. Chrom jenom na ráfky

[BabettakPV]

Opravdu děkuji, překvapuje mě že se tak líbí, když je to mé první dílo Postupně chci ještě vyleštit ozubení na šlapací hřídeli a ostatní věci aby byly hezké. Teď vymýšlím nějakou brašničku na nádrž na doklady a tak ale to časem aktualizuji tady i s fotkami.

[rondob]

Prosím ťa, čo máš za čudlík pod chcípákom, tá taká medená tyčka. Načo to je?

[BabettakPV]

To je speciální turbo páčka Né, vážně, je to jen šroubek kterým je připevněný panel k řidítkům

[rondob]

vážne to vyzeralo ako tlačítko

[BabettakPV]

Jojo, máš pravdu, na té fotce to tak vypadá

[colcino]

Na vzhled se vykašli řetěz si urobí vlastní krasu

[BabettakPV]

Haha, párkrát jsem se byl projet a už si tu vlastní krásu vytváří.
Jinak mám asi problém s guferama v motoru, když se motor zahřeje, tak neudrží volnoběh a zdechá. I výkonově by to mohlo bejt lepší.

[budulajs]

Měl jsem podobný problém, vyřešily to nové pružinky v rozběhové spojce. On jak se totiž motor ohřál, měl vyšší otáčky, tím začala zabírat spojka motor chcípal. Na stojanu, s kolem ve vzduchu jel pořád. S novými nevytahanými pružinkami je to podstatně lepší, úplně dokonalé by zřejmě bylo dát tam silnější pružinky. Na výkon to bohužel vliv nemá

[BabettakPV]

nevím proč, ale nemůžu z babettky dostat víc jak 35 po rovince a to mám i zkrácené koleno. na těch 35km/h začně motor jakoby zvukově kolísat a nechce se mu do nejvyšších otáček

[Pavel]

>BabettakPV (nevím proč, ale nemůžu z babettky dostat víc jak 35 po rovince a to mám i zkrácené koleno. na těch 35km/h začně motor jakoby zvukově kolísat a nechce se mu do nejvyšších otáček)

Pokud si neopomenul kontrolu typických vad typu ohlá hlava, netěsnící kartery či gufera, karbon ve výfukové soustavě, či vylágrovaný motor, tak pak bych si troufl vsadit na to, že máš motor poskládáný z neoriginálních dílů a s tím už bohužel asi nic nenaděláš a bylo by lepší si někde sehnat motor, který jezdil zaručeně dobře a ten si namontovat do Babetty.

[Pat]

Jsi psal ze jsi to koupil v krabici ze?
Ono dost zalezi na tom jak dlouho a kde to stalo. Muzou byt v prdeli loziska, valec, pist a dalsi podobny veci. Pokud mas original dily, tak bych ti nejdriv doporucil poradne vycistit a sestelovat karbec. Vycistit vyfuk. Pak sundat hlavu a podivat se na stav hlavy, pistu a pripadne sundat valec a mrknout na nej. Zkusit zahejbat s ojnici jestli nema vylagrovany loziska. Novy gufera snad vsude mas, je ale moznost ze jsi nektery dal spatne a treba netesni, stava se to kdyz je moc narves dovnitr.
Zkus nam popsat co vsechno jsi delal s motorem.

[budulajs]

zkontroloval bych předstih. Vím že babetta chytne v podstate i na předstih od oka, ale pokud neni alespoň na středu (na značce), může být i tam zakopaný pes. Obzvlášť jestli se motor v nízkých otáčkách chová normálně.

[Pavel]

Ze zkušenosti s různým testováním na 210 a 207 má zrovna u Babetty předstih úplně minimální dopad na rychlost a výkon. Mluvíme tady o rozdílu max pár km/h. V podstatě je úplně fuk, jak to nastavíš a ono to pojede stejně rychle.

Nejpravděpodobněji je příčina v neoriginálních dílech nebo ve vylágrovaném motoru.