Špatně startuje - spojky se zakousnou po velkém rozšlapu

[Roman Kinčl]

Mám ještě staré čelisti (ty s velkým ružovým obložením) a nevím proč, ale přesto že vypadají lepé jak ty nové, (Skoro stejně velké obložení, témeř vůbec neotlačená mosazná ploška - staré čelisti to maj tvrdší a méně se otlačují) Tak co si pamatuju tak sice startovali téměř na drk ale dlouze řadily co si pamatuju. Ale zkoušel jsem na těch novejch čelistech trik s kalafunou (já sem ještě buben zevnitř polil lihem a s drcenou kalafunou to vytvořilo super povrch a sice pář řazení bylo formou cuknutí (sami neřadily musel sem ubrat plyn) ale pak to řadilo samo asi nejdřív od dob co babetu mám. prostě v čas. NA obložení bylo patrný že se s kalafunou lépe zajelo. To samý bych mohl aplikovat na to starý obložení co sem z ní vyndal. Uvidíme

[colcino]

Mám dotaz- fungovalo by to i na 207 ale na rozběhových? já když to ohulím tak nejede a rozjíždím se dost pomalu, musím babče dost pomáhat, nové spojky nemaj nalítáno ještě ani 100 km

[Roman Kinčl]

Pokud se rozjíždí pomalu tak to budou spíš vytahaný pružinky. Jde o to, jestli když ohulíš plyn na plno tak jestli se vytočí motor. Pokud ano tak nové spojky kloužou a kalafuna dost pomůže. Pokud při plným plynu se motor špatně vytáčí (když na tom někdo sedí samozřejmně) a jen pozvolna zvyší otáčky při rozjezdu tak jsou zřejmně slabé pružinky v rozběhovce. Spojka zabere moc brzo a přidušuje motor.

[colcino]

Spojky s pružinama jsou nové. prostě když to okotlím tak motor řve jak kráva a de do otářek ale vždycky se musím odrazit. Zkoušel to můj bratránek muší váhy a to stejné

[Pat]

colcino: to vypada ze mas ty pruzinky dost tvrdy (pokud jsi nedaval origo) a nebo to mas zamasteny popr nezajety, tam je jasny ze v tvym pripade to prokluzuje

[Roman Kinčl]

Ano, je to ten prvni případ jak jsem psal. Musí se to zaběhnout a kalafuna pomůže.

[colcino]

colcino: to vypada ze mas ty pruzinky dost tvrdy (pokud jsi nedaval origo) a nebo to mas zamasteny popr nezajety, tam je jasny ze v tvym pripade to prokluzuje

No pružinky původní se mě po sundání polámaly, nové mám z fichtlkramku, olej určitě ne ten tam není, jinak jak to funguje s tou kalafunou- to jái mám na spojky trošku nasypat? A nestačila by na to obyč křída?

[DRN]

Ano, je to ten prvni případ jak jsem psal. Musí se to zaběhnout a kalafuna pomůže.

jakej davas pomer?

[Roman Kinčl]

Normálně postříkám třecí plochy bubnů lihem a na to jemně sypu drcenou kalafunu. Efekt je výborný. Jde o to, že se díky té kalafuně na třecích plochách bubnů utvoří vrstva, která má pozitivní vliv na obložení čelistí. Křída má minimální účinnost, po pár přeřazeních (respektive rozjezdech dle užití v tom či onom bubnu) křída s bubnů vyletí a ničemu nepomůže. Kalafuna tam zůstane a pomůže při záběhu obložení. Jen se nelekejte prachbídné činnosti spojek v prvních pár kilometrech. Řadit bude ze začátku velmi brzo (někdy rozjezdy hned na 2) později už bude řadit v čas ale někdy trochu rázem. Potom už to bude řadit pěkně samo plynule.

[DRN]

Normálně postříkám třecí plochy bubnů lihem a na to jemně sypu drcenou kalafunu. Efekt je výborný. Jde o to, že se díky té kalafuně na třecích plochách bubnů utvoří vrstva, která má pozitivní vliv na obložení čelistí. Křída má minimální účinnost, po pár přeřazeních (respektive rozjezdech dle užití v tom či onom bubnu) křída s bubnů vyletí a ničemu nepomůže. Kalafuna tam zůstane a pomůže při záběhu obložení. Jen se nelekejte prachbídné činnosti spojek v prvních pár kilometrech. Řadit bude ze začátku velmi brzo (někdy rozjezdy hned na 2) později už bude řadit v čas ale někdy trochu rázem. Potom už to bude řadit pěkně samo plynule.

aha, já myslel že ji v tom lihu rozpouštíš, nejspíš mi sákne gufero na klice tak to rozeberu a rikal jsem si ze s tou kalafunou je to dobrej trik