Stále špatné řazení druhého rychlostního stupně :-(

[jaryk77]

Moje řeč,kdysi jsem dělal babky a měnil simerinky ale za těch 15-20let jsem vyšel z praxe tak zítra bych měl mít ty díly z moto krámku(dostal jsem meil ODESLÁNO,docela rychlost Objednal jsem taky dříve 10dní od P.Szabo startovací čelisti jedna je dobrá a druhá je aušuc je křivá jak turecká šavle ja do zatáčky ten asi srovnat nepůjde co ? A rozběhové čelisti taky od něho červené barvy tak ty taky stojí za hovno, dvě dostanu na buben a ten třetí jelykoš ten čep je nějak na křivo (bud křivě vyvrtaná díra nebo křivý šteft! Tak ho nedám do bubnu i kdybych porodil.Prodejci při převzetí by si zboží měli řádně překontrolovat a omlátit to dodejci o palici (vždyt je to o přes držku )za darmo to není a pošta taky předražená.Prodejce než to odešle k zákazníkovy tak ať zboží řádně překontroluje.Nebo potom na Heureka udělit recenzi at zákazník ví proč nekupovat.

[jaryk77]

Chtěl bych se zeptat skušenějších Babettáků kteří prováděli výměnu řadicích čelistí (Těžkých) jestli se správně do kednoho válečku při uchycení jedné řadicí čelisti se dávají dvě siger pojistky (6) protože v jednom válečku jsou dvě drážky.Jak to má správně být?

[marhalu]

nee dává se pouze jedna. Aspoň to tak mám já a do dlaších to dávám stejně. Dává se ze strany toho navařenýho válečku na unašeči. Je k tomu lepší přístup pro případnou rozborku. Je dobrý než se to zasune do báboše, tak to vyzkoušet i s rozpínacím plechem jestli to chodí dobře a volně. Zrovna dneska jsem musel na čelistech (druhovýroba) dělat úpravy aby nedrhly. Originál chodil výborně. Ty si nechám přelepit ..

[jaryk77]

Zkoušel jsem včera a dvě siger pojistky jsem tam nedostal jenom jednu,ale proč tam jsou dvě drážky?

[marhalu]

protože jsou to univerzální čepy jak pro těžké tak i lehké čelisti. Obě mají jiný pozice segrovek.

[jaryk77]

Tak jsem dnes dělal kompletní spojku a zítra to projedu.Špatně mi startovala s prokluzem a řadila z jedničky na dvojku,a dvojku v menším stoupání moc nedržela.V týdnu jak jsem psal jsem koupil nový originál buben řadicích čelistí bez simeringu.Simering 28x38x7 jsem dneska opatrně pomocí dřeva natloukl do bubnu.Pakny řadicích čelistí jsem dal mírně použité ale mají velkou tlouštku obložení.Vše jsem řádně odmastil odmaštovačem na brzdy bez acetonu.Dal jsem nové startovací čelisti a nový buben rozběhové spojky,který jsem tam původně nechtěl dát protože je z druhovýroby který mi přišel včera od pana Jakuby.Jen tak ze zvědavosti jsem ho tam šoupnul že ho hned sundám.Předpokládal jsem že buben z druhovýroby bude dělat nějakou neplechu bouchání atd ale nic takového se nedělo tak jsem ho tam nechal.Našrouboval kryty a že to zítra projedu.Měnil jsem převodový olej Yamalube,přišrouboval jsem palou taštičku z PVC na nářadí na Babettu,jenom pro šroubovák,svíčku a svíčák.Ještě bych chtěl zítra nandat na babettu alarm na dálkové ovládání.Přidávám obrázky mé práce.
http://postimg.org/image/64otakiwx/
http://postimg.org/image/mv4jsj59j/
http://postimg.org/image/luzjujkjd/

[ridchey]

jak se tak divam na ten rozbehovy buben...to je soustruzene z jednoho kusu?
jestli jo,tak to vypada dobre. jen kdyz se divam jak jsou tam pripevnene cepy pro rozbehove pakny jen roztemovanim.to uz se mi moc zase nezda, jsem zvedav kolik toho vydrzi.
v originalech jsou privarene natvrdo.

[jaryk77]

V původním bubnu co byl v Babettě je to přivařené tady je to přinýtované,sice je to druhovýroba ale magnet na tom drží pevně tudíž se jedná o železo a né nějakou slitinu
Tento buben je lehčí než originál,při natočení nedělá žádné pazvuky/šelest atd i velkém roztočení.Mám několik originálních bubnů bokem,jsou v nich některé přivařené kolíčky urvané a některé jsou křivé tak že se čelist rozběhové spojky nedá na čep vložit.Mám někde ve sklepě k dispozici i buben úplný tam kde jsou startovací čelisti tak ten střed kde jsou rozběhové spojky je prasklý.Zdřejmě jak se spojky silou moc roztáhly nebo tak nějak

[ridchey]

jo,tak na to uz jsem taky kdesi narazil, a taky na radici buben,ocelohlinikovy,a ten zase ma ten ocelovy vnitrek po obvodu popraskany, asi by jeste nejakou dobu fungoval,ale otazka je jak...
kdyby ho nekdo chtel na pokusy ,je jeho.....

[jaryk77]

Tak jsem ji už od dneska po druhé projel,vyzkošel jsem nový buben řadicích čelistí ale do Babetty jsem dal pro jistotu zpět ten původní rozběhový buben.
Vše zašrouboval dolil benzín a jel jsem na projíždku ted to řadí tak jak má po 20-25km po ubrání plynu plynule spadne dvojka a vše v pohodě.Místama jsem jel 35km pak 40,45 i 50km pak zase spomalil na 40 pak víc a z menšího kopce jsem chvilku jel plnej budík 60km pak opět spomalil a skusil jsem rovinku a jel jsem po rovince taky plnej budík 60km víc na něm není.Pak na křižovatce jsem se zastavil a z místa se rozjel do kopce bez jakýhokoliv šlapání vážím 120kg a se mnou to rozjelo pěkně do tahu po 25km a ubrání plynu tam pěkně spadla dvojka a v pohodě jsem zase jel plnej.A jel jsem na zahradu a když jsem se podíval na moje zadní lité bílé kolo tak jsem nevěřil bylo na něm černé cákance.Jsem myslel že je to z výfuku nespálený benzín,pak když jsem se podíval ze spoda na motor byl celý od oleje na pravé straně kde je zapalování.Sundal jsem kryt od zapalča a tam to bylo suché ale tam kde je řetěz od motoru tam se stala chyba.Včera jsem měnil olej a lil jsem ho opatrně než mi začal pokapávat z kontrolní zdířky pak utěsnil a hotovo.Ještě když byl motor teplý tak jsem odkroutil šroub z kontzrolní zdířky a ještě toho dost vyteklo.Možná že babetta včera byla nakloněná a nebyla v rovině a já tam nalil víc než je zdrávo.A vylítl symering jak je řetěz od motoru,no paráda Ona Babetta taky stála dvacet let v garáži.Pak jsem čistil vzduchový filtr a zjistil jsem že filtr je celý rozpadnutý taková černá houbička ale s větčíma okama zdřejmě originál a původní co se dávali do novějších posledních Babett.Si pamatuji u 207 jak jsem čistil tam bylo takový pletivo?To jsem vypral v technickém benzínu a pokapal motorovým olejem aby se do něj lepili nečistoty.Nevíte kde bych sehnal to pletivo?

[colcino]

Zkus drátěnku- nebo nejlíp vůbec nic

[PetrT30]

drátěnka z nerezu, ale jen pár těch šponek. Né že jí tam nasereš celou
http://www.alfachem.cz/files/products_i ... _jumbo.jpg

[jaryk77]

To raději karburátor dellorto než tyhle nesmyslné ocelové špony na nádobí

[PetrT30]

rozdíl jen 8mi stovek
Drátěnka se odjakživa používala jako čističe vzduchu před karbecem. A nejen u moto.

[jaryk77]

rozdíl jen 8mi stovek
Drátěnka se odjakživa používala jako čističe vzduchu před karbecem. A nejen u moto.

Jsem si vzpoměl že mám vzáloze několik Babett 210,tak jednoduše si přendám sítko do filtru a mám to zadarmo Hlavně že se zeměgula pořád točí