Stále špatné řazení druhého rychlostního stupně :-(

[colcino]

No lepší je jezdit bez toho. Já sice přejdu po výplatě na dellorto ale s drátěnkou se musí laborovat. Když ji tam dáš víc motor bude bez výkonu.

[jaryk77]

Tak tak dáš víc a bude bez výkonu,proto sítko původní nebo potom ten karbec dellorto.Ale zase aby těsnil a nepokapával benzín,viděl jsem taky jak někomu upadlo to sací hrdlo co se přišroubuje na válec(špatně přivařené)to bych prodejci jako reklamaci omlátil o hlavu On ten karbec nestojí 150Kč že koupím každý týden novej ale od 800Kč vejš,viděl jsem někde i za 1.600Kč na babettu a potom když se mi sesype?

[colcino]

No co jsem ten karbec jednou viděl tak špatně vůbec nevypadal. To sací hrdlo ale nedělá dellorto ale nějaká jiná firma. Člověk zručný se svářečkou si poradí. Má to hlubší zvuk a lepší výkon pokud si s triskama phraje člověk kterej tomu rozumí. Já si dellorto taky dávat sám nebudu. Bude mi to dělat kamarád kterej ve volnejch časech spravuje motorky na enduro a přes lambdu tomu upraví směs výměnou trisky. Už jsem to jednou na babettě viděl a vypadalo to dobře. Já už jikov zavrhl. Sice na něm pořád jezdím ale dlouho to už nebude. Málo origo dílů, praktická neseříditelnoost- pokud máte neorigo plováky, kapání i když je hladina seřízena- to vše mě už přestává prostě bavit.

[jaryk77]

Nemám žádné skušenosti s dellortem,taky se mi líbí spíše ten větší typ o 150-200Kč dražší i s lankem na plyn bych si poradil.Pamatuji na ty zlaté časy začátkem devadesátých let těsně po revoluci.Měl jsem Babettu 207 a jednoho velice krásného letního slunečného odpoledne mi prasklo lanko plynu,ale né na rukojeti ale dóle v karbrátoru.Tak jsem jednoduše babku přepl na šlapando a dojel jsem na zahradu a udělal jsem toto.Z čokolády jak jsou dva šroubky tak to jsem pilkou na železo rozřízl vejpůl.S piloval do malinkata přetáhl lanko do šoupátka zatáhl a hotovo.Člověk si nějak musí poradit když byla sobota a obchody zavřené,jó to byli časy Jednou mi po cestě ulítla vložka výfuku a já ji nemohl najít,jednoduše jsem tam dal vybraný zapalovač s vojenské střely provrtal a jak to parádně dunělo Vím že článek patří do zážitků ale i tady má své lahodné místečko.

[Roman Kinčl]

Já Jikov zavrhl pár měsíců potom, co sem Babettu dostal. Seřídit se to opravdu nedalo, volnoběh nedržela, svíčka černá pořád. Při DellOrtu si motor určitě ulevil. Jak si krásně ševelí. A ten zvuk je taky rozhodně lepší. Jinak díly se daj na něj sehnat všude. Povětšinou originál. Jak jinak když se normálně vyrábí dodnes. Ale můžu vás ujistit že díly rozhodně potřebovat nebudete. To je tak jednoduchej a blbuvzdornej karbec že ho namontujete a nebude si ho muset vůbec všímat...

[jaryk77]

Dobrá dobrá A co benzín nepokapává po motoru a válci z dell orta? Ten Jíkováckej mohl být špatný kus.Já ho zatím mám a jede nádherně 60km po rovince bez úprav a volnoběh ja tak seřízenej že si jenom poblafává a zadní kolo se pomalinku otáčí,prostě lahoda.Ty černý svíčky zanamená že v benzínu bylo více oleje.

[Roman Kinčl]

Nene, v benzínu více oleje nebylo. Prostě se nedařilo seřídit směs...

A těch 60 Kmh je předpokládám tachometrových. Nebo to máte potvrzeno radarem či GPS? Protože si nedokážu představit že by ložiska a píst vydrželi dlouhodobě jízdu 60 Kmh reálných. Ale pokud je to tachometrových tak to jo. Babettový tachometr trochu přeměřuje...

[jaryk77]

Říkám špatný jíkovácký kus,nebo ho před tebou dokurvil jak čistil kanálky drátem A co benzín z Dellorta pokapává nebo ani benzín cítit není.

[Roman Kinčl]

Pravda občas se na válci oběví málá loužička. Prokapává to tam skrz vzduchovej filtr. Ale během jízdy se to všechno vypálí. No ale hlavně stoupl výkon v otáčkách.

[jaryk77]

Aby někde za jízdy z té loužičky nebyla fatra.Už jsem viděl na vlastní oči jak hořela malá motorka.

[Pat]

Roman: bez problemu vydrzi babetta 60km/h dlouhe jizdy, mam odzkouseno na prevod 14/47. Na mym upravenym motoru mam maximalku 67 a pritom klika a vsechno je puvodni. Je tam najeto uz minimalne 8 tis. km z toho 3 tis. s upravenym valcem, vyfukem a karbecem. Jediny co sem menil byli loziska v kolech a brzdy + pistni krouzky a svicku (krouzky a svicku uz vickrat).

[Nepér]

Nj, jenže ty tam máš při 50 kmph nižší otáčky...

[Pat]

To sice jo, ale bavime se o 60km/h a hnal jsem to tech 60 i pri origo prevodu par kilaku a v pohode, takze pokud s tim chcete jet 50 tak neni problem. Motor to v pohode vydrzi i loziska. Driv nez loziska se zadre valec nebo znici pist pri vysokych rychlostech.

[ridchey]

nj,ale to by musely byt jine rychlosti nez do 100km/h

[jaryk77]

Nene, v benzínu více oleje nebylo. Prostě se nedařilo seřídit směs...

A těch 60 Kmh je předpokládám tachometrových. Nebo to máte potvrzeno radarem či GPS? Protože si nedokážu představit že by ložiska a píst vydrželi dlouhodobě jízdu 60 Kmh reálných. Ale pokud je to tachometrových tak to jo. Babettový tachometr trochu přeměřuje...

Bylo to měřeno radarem v obci a tachometr ukazoval taky 60km víc už na babettě nemám,možná něco pře šedesát,vím že ty starší babetty měli na tachometru do 80km.
Samozdřejmě že jsem se bál že mi vté rychlosti se motor rozlítne,taky ječel jak nějaká sportovní osmdesátka,nebo ty skůtry dvoutakt Yamaha co mají přelíznutou kubatůru.Nejel jsem ani kilák těch 60km.
Přijel jsem na zahradu a celé zadní kolo jsem měl zasraný od převodovýho oleje,v tom fofru mi asi vylítl simerink z ozubeného kola od motoru.