Špatná kvalita dílů z druhovýroby

[jaryk77]

Ideálně tento černý http://www.fichtlkramek.cz/nahled/remen ... mecko.html .Sice se špatně nasazuje a zezačátku bude pískat než si sedne ale je nejpevnější.

Fichtlkrámek má docela zajímavé díly na Babettu sice prodejce chválí díly made in Taiwan že jsou super Kéž by měl svatou pravdu
Prodává tam kompletní klikovku na babettu 210 made in Slovensko za rozumnou cenu to stojí za přemýšlení zda koupit.
Jinak díly z druhovýroby všechny stojí za velké hnědé a mazlavé kolik lamel na 210 z druhovýroby jsem vyhodil,protože jsou křivé a neopracované,nedej bože koupit rozběhový nebo úplný buben made in Taiwan

[Nepér]

Nakonec jsem koupil za podobnou cenu hnědý, s logem Motomaxu, tak snad to bude ok.

[Pat]

Hnedej z motomaxu mam a budu ho menit, protoze je to jakejsi tvrdej hajzl, kterej piska. Mam objednanej ten cernej gumovej, mel jsem ho predtim, ale za ty leta uz nevydrzel... Gumovej je daleko tizsi a dle me i lepsi co se tyce kvality.

[Nepér]

A to je ten z fichtlkrámku z odkazu výše?

[Pat]

Cernej je ten z toho odkazu nahore.

[Grunt]

Tak jsem si přečetl celé vlákno a ještě nějaké Pavlovo povídání na Motorkáři.cz a jakožto vyučený strojař můžu dodat jediné: Originální výrobní výkresová dokumentace, originální výrobní výkresová dokumentace, originální výrobní výkresová dokumentace. Kdo drží výkresy v rukou je bůh, protože jednak si může jednodušší díly vyrobit sám, dále si může nechat díly vyrobit na zakázku a hlavně většina výkresů má krom rozměrů předepsané také povolené výrobní tolerance, výrobní drsnosti styčných ploch, povrchovou úpravu, atd. a není nejmenší problém si zahrát na výstupní QA třeba někde v kamenném obchodě při nákupu a nevyhovující kusy jim tam přímo nechat. Další možnost je předělat výkresy v moderních parametrických CADech a ty už jsou schopny spočítat takové detaily jako přesnou výrobní váhu dílu, jejich těžiště a různé jiné parametry. Mimo jiné je to asi také jediný způsob jak zachovat originální díly i budoucím generacím až se všechny podpultové a nakradené díly rozprodají.

[ridchey]

presne jak rikas, jenze dokumentace se s padem fabriky v devadesatych letech jaksi "zprivatizovala" neznamo kam.
tady by nam mohl si myslim pomoct Ondrero, kteryzto se zabyva vyrobou na cnc strojich a tak by vyrobit spoustu novych dilu v nejlepsi kvalite mohl prave on
snazime se ho tu na foru presvedcit,ze by se i originalnimi i tuningovymi dily mohl docela slusne zivit .....zatim bohuzel marne

[Grunt]

presne jak rikas, jenze dokumentace se s padem fabriky v devadesatych letech jaksi "zprivatizovala" neznamo kam.

Vždyť to není možné. Pokud by se tehdy na to nějaké intelektuální vlastnictví vztahovalo, musí být v dnešní době po tolika letech a převratu dávno vypršené. Co by proboha kdo zamýšlel dělat s takovým z dnešního pohledu „šrotem“? IMHO na to už existuje jen vlastnictví známky.

tady by nam mohl si myslim pomoct Ondrero, kteryzto se zabyva vyrobou na cnc strojich a tak by vyrobit spoustu novych dilu v nejlepsi kvalite mohl prave on
snazime se ho tu na foru presvedcit,ze by se i originalnimi i tuningovymi dily mohl docela slusne zivit .....zatim bohuzel marne

Důležité není, že to dovede vyrobit jeden člověk, nýbrž že si kvalitní díl dovede obstarat každý. Což už dnes v pohodě taky každý může. Stačí zaslat výrobní model do nějakého kovodělného podniku, který má nějaké CNC stroje a stavit se pro výsledek. Jen ty výkresy jsou jediná překážka.

[ridchey]

neni mozne,neni mozne, proste to je fakt,uz jsem se snazil po necem pidit,a bez sance,leda by jsi podnikl vyzvednou vypravu na slovensko

[colcino]

Trošku vám to tu zaspamuji- kupuji si u regionálního prodejce (má takovou maličkou mototechnu a říkal že jehly a emulzní trubice byly doposud pořád ze zásob považské, a jejich zásoby těchto dílů jsou a pryč a zatím se nikdo nemá k tomu je prý vyrábět.

[ridchey]

nj,nejhorsi je,ze je mezi nami babetaky spousta sikovnych lidi s vyrobnim potencialem,kteri by jiste dokazali ledacos kvalitne vyrobit.
jenze....cas,material a prace-pri dnesnich cenach se do toho nikomu nechce,kdyz odbyt neni zarucen

[Pavel]

Babett bylo vyrobených přes 2 miliony, takže pořád máte ještě z čeho rozebírat v příštích letech. Babetta je odsouzena k zániku stejně jako každý stroj staršího data výroby. Dnes frčí skútry a s tím nikdo nic nenadělá. Činu nebo Japonce koupíte do 20tisíc a nemusíte na to 10-20tis km šáhnout kromě výměny oleje v servisu. Pak to prodáte a koupíte si nový/ojetý skútr nebo něco silnějšího. Když spočítáte, kolik nacpete do Babetty, aby ujela 20tisíc, tak to u každého převyšuje cenu skútru. U mě možná už i cenu auta

V budoucnu bude jen hrstka nadšenců, kteří si budou Babetty z nostalgie udržovat a případné chybějící díly si vyrobí. Na Babettě už dnes dojíždí jen stará generace a mladí to mají jako první motorku na zhuntování. Mezi tím je jen hrstka lidí, kteří se rádi občas projedou, jako jsme my. Důkazem toho je i fakt, že se na žádnou akci nedorazí víc než 40 Babett. Kdyby to byla legenda, tak přijede 1000 i více strojů z okolí.

[Stefanxxx1]

také mě už potkal osud trablí s druhovýrobními kousky. Zatím to byly "jen" páky a šlapadla. Do jedné páky nešel nasadit klínek (převrtal jsem díru) a pedál praskl při prvním škrtnutí o obrubní (pravda dokupy vážíme s babčou skoro půldruhýho metráku). V zimě se ale chystám na komplet generálku motoru, takže jedno je jisté - nebudu hledět na cenu, ale na recenze od vás ...

[rosta]

mě e teď dostali do ruky nový originální 2 sady startovacích čelistí,několik cívek alernátoru,píst ,různý pružinky a spousta drobností-všechno uloženky originál...a zdarma

[wenca084]

Velice a tiše závidím...