Nefunguje

[Teekanne]

Mám taký problem z babetou .. mam z nej pozosadzovaných par veci napr vyfukový katalizator , nádrž a krity a už nejaky čas sa ju pokúšam opraviť no nič . Dal som tam novy karburator , plavak som nastavil presne , sitič vždy pustim ale nejde mi naštartovať . No divne je že raz sme to z kamošom zkušali a išla v pohode no nechal som zapnuty benzin a pretekala hadička a od vtedy ani ťuk .. Karburator mam nastaveny podľa vyrobcu . Prosím pomoc

[Pat]

Jestli ti obcas pretece karburator, staci chvilku vytrvale slapat a plnej plyn... Jak se chyti smes bude to v pohode, pripadne zkontrolovat a vycistit svicku

[Teekanne]

Sviačka je vyčistena .. ale keď stireknem troška benzinu do morotu tak chviľku beži .. babeta nebola 10 rokov jazdena a stala v garaži .. + v nej bol celý čas starý benzin ..

[ridchey]

vypucovat od nadrze,az po trysky, clovek by nerekl,jakou paseku dokaze jemny rez v palivovem systemu.
nakonec pouzit i filtr paliva.

[Teekanne]

lenže ja tam palivovy sistem nemam , tak tam žiadna hrdza do karburátora nemože rpechadzať a itak neštatuje

[Pat]

nadr, kohout a hadicka neni palivovej system?
znovu a opet: vylit starej benal, vycistit nadrz, procistit karburator, trysky a palivovej kohout

[Teekanne]

Hadičku , kohut tam nemam
všetko je prečistene aj karubrator cely všetko

[ridchey]

to,ze jsi to uz jednou udelal,neznamena,ze ti tam neco jeste nekde nevletelo,
zadalsi - si poskladej celou sestavu,od nadrze po karbec, to ze se snazis krmit motor nejak jinak nemusi byt treba samo o sobe spatne,ale zrovna tak tam muze byt nejaka chyba-tedy bych se drzel osvedceneho....
chyba muze byt treba i v nastaveni plovaku v komore, nebo mas proste jen seklou jehlu v palivovem ventilu v karbecu,
taky se podivat na nastaveni jehly soupatka,jetli vraci soupatko atd....
tech veci je moc co muze byt pricinou a prochazet je znova a znova je jediny zpusob jak na to prijit.

[ridchey]

nebo ji mas proste prechlastanou, pak pomuze vytahnout svicku a poradne proslapat motor bez sytice a s otevrenym plynem a zastavenym benzinem,at se prebytek vyfluse ven,opucovat svicku a zkusit nahodit......atd

[Teekanne]

No može byť to čo vraviš posledne ,, lebo vždy keď som bol nasraný že do nejde tak som nezmyselne strikal benzin rovno do miesta kde patri sviečka a možno je to presýtene .. skusim to a keď to nepojde tak sa vratim po ďalšie rady

[Pavel]

Nedávno jsem řešil u kamaráda problém. Tak si to tak jel přes Husovický tunel, vyjel z něj a najednou mu Babetta chcípla, auta blikaly, no co vám budu povídat, vy z Brna víte, jak je to nepříjemné zrovna na tom úseku mít poruchu. Praskl mu externí palivový filtr ve svaru a vyteklo mu hodně benzínu z nádrže přímo na zahřátý válec. Naštěstí pracovní teplota válce je cca max 150°C a benzín chytá až něco kolem 200°C, tak to jen dýmilo. Poté, co to nouzově spravil tak, že hadičku zapojil přímo do karburátoru, už babettu nenastartoval. Myslel, že se mu asi zanesl karbec nějakým smítkem, tak si nechal Babettu odvézt domů a začal čistit jak pominutý a nic. Po několika dnech bezmoci se obrátil na mě, že mu to zaboha nejde nastartovat.

Začal jsem také karburátorem, abych se přesvědčil, že tam třeba něco nezkonil, ale vše v něm bylo správně seřízené a nic ucpané. Ostatně jsou tam 2 trysky a i kdybyste měli jednu ucpanou, tak vám i tak motor chytne. Pokud je ucpaná hlavní tryska, tak vám půjde jen volnoběh, pokud vedlejší, tak tak zas nepůjde volnoběh, ale provoz ano. Přinejhorším Babča párkrát bafne a chcípne kvůli nedostatku benzínu.

Jenže kamarádovi to vůbec ani nebaflo, jiskru to neházelo, svíčka mokrá. Po chvíli elaborování jsem zjistil, že se mu spálila asi od benzínu zapalovací cívka na statoru. Tak jsem ji přepájel za novou a už to začlo házet jiskru, ale zaboha to nešlo nastartovat.

Tak jsem proměřil voltmetrem indučku a jtz krabičku a všechno se jevilo ok, jiskru při přiložení svíčky ke kostře to házelo slušně. Pořád nic. Tak nakonec se tam dala nová indučka a poté Babča jednou bafla na chvíli a zase chcípla. Poté jsem zkoušel různě svíčky, nic nepomohlo, tak jsme dali novou originál JTZ krabičku. Furt nic, tak jsem se po hodině naštval a dal jsem tam ještě jednu originál JTZ krabičku a najednou zázrak, baflo to na první pokus a všechno OK. Obě JTZ při proměřování dle Ďurkoviče vykazovaly správné hodnoty. Takže mám radu, pokud si vozíte náhradní JTZ krabičku, tak si ji ještě raději předem vyzkoušejte, zda je OK

Doporučím klasický osvědčený postup metoda pokus omyl. Zkuste postupně vyměnit každý díl, až naleznete ten špatný.

Půjčit si kámošovou Babettu nebo pokud to myslíš s Babettami vážně, tak mít v zásobě všechny náhradní díly od elektriky.

Projít kompletně elektroinstalaci a ukostření, zda je vše ok, někde se něco nerozpojilo nebo není studený spoj. Poté zkusit novou JTZ krabičku, novou indukční cívku, novou fajfku, zapalovací kabel, novou svíčku, novou zapalovací cívku. To, že ti to hází jiskru, ještě neznamená, že ti ji bude házet při kompresi zašroubovanou do hlavy.

Mě osobně trvalo zprovoznění kamarádovy Babetty celý den, protože jsme ještě kromě toho přecházeli z poruchového GYTu na old school JTZ.

Pokud Babetta stála 10 let, tak bych vyměnil preventivně všechny gufera, protože jestli ti profukuje gufero na klice, tak ti to nepojede ani omylem.

[Pat]

Jo takovy laborovani je vzdycky na dyl a vetsinou to je jen nejaka haluz, ze to zrovna nejede.
Kazdopadne presne vim jak se citil ten borec kdyz mu to prestalo v Husovickym tunelu jet, pac ja hel pres tunel (nahoru) a po vyjezdu uz jsem tam mel slusnych 60 a najednou rana jak prase, zadni kolo do smyku, auta za mnou meli co delat... No a praskl mmi starej remen v prevodovce...

[Pavel]

Mi první řemen odešel stářím po 23 letech provozu a najetých 8tis km. Při jízdě se rozervala guma, ale ocelové vystužení řemenu zůstalo v celku. Druhý řemen jsem měnil po 9tis km, ale zajímavé na tom bylo to, že jsem mezitím najezdil párset km, než jsem přišel na to, že mi chybí asi 4 zuby na řemenu a to při náhodném otevření deklu a pravidelném čištění bordelu ze spojek Při jízdě to vůbec nebylo poznat.

Takže životnost řemenu je zhruba tak 10tis km.

[Teekanne]

No tak som dal na vaše rady .. vybral som sviečku a šľapal na plny plin bez nej nejak to tam žblkotalo no nič . Babeta naštarovala ale vytačalo ju to až do preč . Keď už idem zisť zo stojana tak babeta sa pohne asi 5 metrov bez toho aby som spušťal plyn potom spustim plyn a konec zdochne motor a robim to zase odznova. Prosím pomoc lebo mam niekedy take nervy že ju mam chuť hodiť do stutdne

[Droopi]

Co máš za Babettu? 210, 215, 207, Korádo? Přijde mi to, že Ti nejde palivo do motoru, nebo ani do karbecu. Mrkni na trysky, vyčisti je, možná budou chtít slaboučkým měkkým drátkem pročistit. V nádrži nad kohoutkem paliva je sítko, bývá celé zarezlé a zanešené. Jestli to chápu správně, na volnoběh to naskočí a po chvíli zdechne.