Teploměr na motor

[ronin10]

tak to je asi černé káčátko toho si važ a jezdi normálně aby ti dalších 5000km bezproblémově sloužila

[alexandr-t]

Než najedu dalších 5000, tak už tam dávno bude postavené jinačí motor

[ronin10]

vidim ze mas na vsechno odpoved,bez do politiky

[Azor]

Chlapi kroťte vášně, pravdu máte samozřejmě oba. Kdo jezddí na ryby, do práce a pohodově na výlety, ten samozřejmě žádný teploměr nepotřebuje. Kdo tuní, dobývá nové hranice výkonu atp., tomu se teploměr sakra hodí. Řeknete si možná "ať se ten blbec stará o sebe", ale tohle je fakt zbytečné.

[alexandr-t]

Máš pravdu Azore, líp bych to nenapsal:)

[ronin10]

plně souhlasím Azor

[RomanR]

Zdravím pánové. Prohlédl jsem si toto diskuzní téma a musím říct, že podle mě je nějaký teploměr na vzduchem chlazeném motoru úplně zbytečný. Jezdím běžně projížďky 200km a víc a s teplotou jsem tedy nikdy za celý svůj život neměl problém a to jezdím na 3 Babettách a spravuju lidem desítky dalších. Pokud jedete, tak se žebra motoru vždy uchladí pod 150 stupňů a když už je motor opravdu hodně zahřátý, tak ucítíte, že táhne míň a že je třeba na chvíli trochu zvolnit tempo a netočit pořád plný plyn. Na to nepotřebuju teploměr. Když se v motoru něco má porouchat, tak to jsou z 90% vždy ložiska na klice. Takže spíš bych ssebou na delší cesty vozil těsnění karterů, půlící přípravek, stahovák ložisek, zapalovač, gumové kladívko, náhradní kliku a sadu SKF ložisek Pak můžete jet klidně na cestu kolem světa

Přesně tak. A proto mažu 1:33 a nehoním to naplno. Ložiska na klice jsou na tom s mazáním nejhůř, zvláště když šetříte olejem a mažete 1:50.