Ono taky bude zaviset i na celkovem stavu stroje, vaze jezdce a profilu trati. Ja jezdim Brno a okoli, dost kopce (ale zadne silene hebly) a pri prevodu 13/35 jezdim temer kazdy kopec za jedna. Na druhe strane rovina (krome protivetru) a kopec dolu jsou parada, kopec muzu sjizdet i pri 60 a motor ma zvysene otacky, ne jako vysavac. Maximalka z kopce 82km/h, ale uz bych to nerad zkousel znovu..

Zvysene opotrebeni spojek cca po 10-15tkm pri zmene prevodu nepozoruju..