studene

[lukasek]

zdravim panove,mam dotaz když mam studenou babetu 210, tak když ji nastartuji rozjedu se, a než se zahřeje tak škube jako když je zapranej karbec. Karbec vyčištěnej zrobenej predstih,dane nova svička a škube furt jak je studena. co stim? děkuji

[Kubík]

Škube ti to ve spojce nebo přímo celý motor? Mě to za studena škube ve spojce protože než se trochu zahřeje tak špatně sepíná a tím pádem to škube celou babettou. Když to zahřeješ a hned po vychladnutí s tím zase jedeš tak to škube zase? Jestli ne tak to je normální,ono totiž trvá delší dobu než se naplní karbec benzínem tak třeba 50 taktů to saje normálně a z toho 10 taktů neteče benzin do válce tak to škube. Mě to tak dělává i u pionýra i U ČZ 350. Nevim kdo se podle toto řídí ale když je jakákoliv motorka studená,třeba i babetta tak se musí zapnout sytič a nechat tak 5 minut běžet na volnoběh a až se trochu zahřeje tak sytič vypnout a už se může jet.

[lukasek]

škube to jako když je malo benzinu, když davam vice plynu tak tim vic to chcipa. pak mam druhou babetu 207,a ta jede normalně studena

[Kubík]

To može byt tím co říkám. že když s tím chvilku nejedeš tak z kanálků v karbecu steče benzin a chvilku trvá než se tam zpět dostane v plném proudu tak to škube nedostatkem benzinu...

[Kubík]

Dělá to i v létě když je venku třeba 30°C?

[lukasek]

ano děla to aji vletě

[Kubík]

Tak to bude na 100% tím,co popisuju. Kdyby to dělalo jen v zimě tak by se to dalo vysvětlil tím že to saje ledový vzduch a ten špatně jede... To nic neni.Vždy před jízdou ze studeným motorem postav babettu na stojan,zapni sytič,nakopni a nech ji tak 2-3 minuty běžet na volnoběh a když s tím pojedeš tak to bude OK

[lukasek]

děkuji

[Mato_babetak]

vypusti a vycisti nadrz, daj novu hadicku a filter na palivo, karburator prefukni stlacenym vzduchom, obcas mi to robilo ked som nemal filter paliva a samozrejme ked motor nema aspon 60 °C

[IGI]

Suhlasim s Kubikom, je to normalne a riesi sa to tak, ako napisal...

[Starec]

lukasek: ja by som ti poradil nové krúžky a pretesniť sanie kľukovej skrini, vymenieť guferá na strne statoru aj spojky, ale ak chceš tak si ju môžeš predhrievať aj na sytič, lenže čím ďalej ti to bude robiť častejšie.

[lukasek]

no pravda je že ma najeto od novoty 17500km kdy se ma dělat vybrus? nebo po kolikati km

[Starec]

lukasek: a to sa čuduješ, že ti to škube. 17500 km je celkom slušný výkon a dôsledky sa ti už objavujú. Totiž kým je motor studený ( valec, piest, krúžky) máš veľké úniky v kompresii a saní, tak ti to škube, ak sa motor zohreje, tak sa to ako tak utesní a škubanie prestane. Tak na ten výbrus sa už môžeš pripraviť.

[Kubík]

No pravda.Taky to může byt vyběhaným motorem. Doporučoval bych výbrus a nové pístní kroužky. Když už tak i novou klikovku s ojnicí-nechci strašit ale ta to nemusí po výbrusu moc dlouho vydržet jestli je už unavená

[Mato_babetak]

fuha....to ma vazne 17500km bez generalky ???