Jakoby se dusila

[LADAIII]

elixdragon: jen bych te rad poopravil ze co2-ckem nic nevypalis, to si pletes s autogenem a nebo jinym "horakem", CO2 je svarecka co svaruje dratem v ochranne atmosfere.

martin: vseobecne se to posuzuje tak, ze by se babetta nemela sama od sebe na rovince rozjizdet (bez jezdce), pokud jo, tak je treba snizit otacky, popr. se podivat na rozbehove celisti.

[Elixdragon]

Jo jo, máš naprostou pravdu CO ne, ale autogen

[martin110r]

LADAIII: Možné to je. Len mi ukáž tú 100 percentnú rovinku, ako z vodováhy . Nikdy nenastavujem voľnobeh podľa toho, či sa mi rozbieha na rovine, lebo viem, že skutočne rovnú cestu nenájdem. Zakaždým sa mi rozbehne a keď ju otočím naopak, tak nie. Myslím, že nastavovanie voľnobehu na stojane je na sichr. Cuká zadným kolesom dobre je, krúti sa, že ho nezastavím ani rukou zle je.

[LADAIII]

tak samorejme ze sem nemyslel na absolutni rovince, tu bychom tezko hledali kdyz je zemekoule kulata
Proste na normalni rovine, snad to kazdy pozna.
Kazdy ma svoje metody, na stojanu to je taky OK, ale radsi to delam ze ji shodim a zkousim jestli nechce sama jet.

[Matrix]

Pánové, když už jsme u toho nastavování a čištění karburátoru. Nevíte někdo proč se v knížce u karburátoru 2912DC jednou píše 1/4 až 1/2 otáčky od uzavřené polohy a v dalších se zase píše 1-1,5 otáček od uzavřené polohy. To jsou docela dost přestřely na to že jde o stejný motor. Nevíte jaký byl důvod toho prvního nastavení (1/4-1/2) ? Dále se pak při nastavování karburátoru píše že motor nesmí mít tendenci k čtyřtaktování, může mi někdo objasnit jak bych si to mohl představit ???

[martin110r]

Matrix: No poviem ti to takto-ja osobne vôbec nenastavujem bohatosť podľa pravidla 1-1 1/2 otáčky od dorazu, lebo viem, že zakaždým to je zle . Nech som robil čo som chcel, zakaždým bola sviečka (N17C) čierna. Nastavil som bohatosť tak aby bola sviečka tehlovočervená a pravdupovediac, ani neviem koľko otáčok od dorazu to mám. Nechcem s tou šrobkou špekulovať a točiť, som rád, že mi teraz Babetta funguje spoľahlivo.

[Matrix]

Já osobně mám stejnou svíčku, bohatost seřízenou tak že svíčku mám nádherně hnědočrvenou, ale problem s udrzenim volnobehu u me porad setrvava. Karbec vycisteny asi 10× vsechny spojky prekontrolovany, vse OK, elektrika promerena.... Ale proste jedu, zastavim, motor mirne houpne a chcipne. Pridam otacky sroubem a uz se zase roztaci zadni kolo proste porad dokola a porad to neni optimalni

[martin110r]

Pružiny na spojkach sú OK? Ak sú unavené, tak sa točí zadné koleso aj keď sú otáčky nízke.

[Matrix]

Všechny pružiny vyměněné, dělalo to jak se starými, tak s novými.

[martin110r]

No potom už neviem. A koleso sa ti točí nezávisle na teplote vzduchu? Lebo keď je moc zima, tak je bežné, že má motor vyšší voľnobeh.

[Tom_R]

Může to být špatné gufero zkus je vyměnit já jsem takový problém měl a také jsem si předtím říkal že to guferem nemůže být že jsou nové hlavně je správně nasadit. Já mám ted jiný problém na Babettě zlomil jsem mi šroub v klikovce co drží rotor

[Matrix]

Kupoval sem specialni drazsi gufera ktery maj jeste druhy tesnici brit, takze bych tuhle zavadu asi vyloucil, navic sem kontroloval jestli kolem nich neco unika a je vse krasne ciste.

[Aleš]

Je do dobře,že jsi vyměnil gufera tohoto typu,ale než jsi je tam dal tak jsi měl rukou vyzkoušet jestli nejsou moc volné ložiska na klice.To z toho důvodu,že
při pohybu ojnice se může vychylovat mírně klika z osy a tím si může přisát vzduch.Proto to píši aby se zamezilo pozdějšímu hledáni závady.

[Matrix]

při půlení motoru sem vyměnil kompletně všechny ložiska (SKF) a komplet všechny gufera (ty silikonová). Předpokládám že pokud by přisávalo anebo netěsnilo gufero, tak by kolem něj byly stopy oleje ?