Valec z fichtla na B210?

[martin110r]

Len tak z prdele ma napadla jedna myšlienka. Nedal by sa dáko prehodiť valec z fichtla na Babettu? O výkon mi nejde. Ten by mohol ostať pôvodný ako má Babetta. Ide mi o chladenie. Aj keď je valec z fichtla na prvý pohľad menší, určite je lepšie chladený. Má viac rebier a teda väčšiu plochu. Tomu nasvedčuje aj vlastná skúsenosť. Keď fichtlovi dám poriadne na prdel a po jazde pokropím vodou valec, voda sa okamžite odparí. Čiže okamžitá teplota cca 95°C. Za 20 minút mám valec úplne studený. Na Babette spravím toto isté, valec može mať teplotu tiež cca 95°C, no po 20 minútach má ešte tak 40-50°C. Z toho jasne vyplýva, že Babeťťácky horšie odvádza teplo zo svojho povrchu.

[Tom_R]

Jestli by to tam šlo to nevím, ale Babettacký válec je lepší má lepší časování a o chlazení bych se taky hádal to není o tom za jak dlouho schladne. Výfuk ti schladne rychle protože je to skoro plech. Babettacký válec má více hliníku na sobě a proto si teplo uchovává déle.

[Angelo]

To já jsem zase přemejšlel, jestli by nešel dát celel motor z pionýra na babettu - to by bylo žrádlo . Jasný, že by se museli převařit úchyty ale jinak si myslim že by tam vlez.

[Tom_R]

Jo vlezl by se tam už jsem to i kdesi viděl, ale osobně se mi to nelíbí ten Babettácky tam prostě sedne a už by to nebyla Babetta.

[Mistr Vlada]

Nepůjde to tam. Babetta má větší rozteče svorníků. Chtěl jsem si totiž na babettu dávat hlavu z Fichtla kvůli kompresi.

[martin110r]

Aj som si myslel, že to asi nebude reálne.Tak nič, hodím na to bobek. A zase dávať celý motor z fichtla do Babetty tiež nechcem. Kto by to živil . Ale i tak díky za vaše rady a názory.