
Vzal by se motor z 210, nechal by se primární převod od klikovky včetně rozjezdovej spojky. Sehnal by se variátor (z nějakýho skůtru) a na hřídel od řadící spojky (který by se vyřadila) by se přiděla první část variátoru. Potom by se někam musela přidělat druhá půlka variátoru s pastorkem...
Problém je, že se variátor se většinou dá sehnat jen z 1/4 (červeně). Ještě je potřeba to oranžový...
Když má babetta zařazenou dvojku, tak je to jako kdyby měl vatiátor převod 1:1, takže je tam ještě místo na zrychlování (po rovince a z kopce, když je motor jinak vytočenej). A od začátku by měl zátah, protože vy klidovým stavu by byli dva převody do pomala...

Co si o tom myslíte?
Odpovědi "je to kravina" si nechte pro sebe, nejsem na ně zvědavej
