Preplachové kanáliky

[Starec]

V niektorej téme si niekto pýtal vysvetlenie, načo presne slúžia preplachové kanáliky na valci 210, ovšem ako hľadám tak hľadám, neviem nájsť v ktorej téme to bolo. Okamžite som neodpovedal, lebo som čakal, ako sa k tomu postaví odborník, aby ste to mali od toho pravého. Preto tu dávam vysvetlenie od bývalého konštruktéra - motorára na Babetty.
Citujem:
K tým preplachovým kanálikom . Pri pohybe piestu nahor , nasaje sa čerstvá zmes do priestora pod piestom . Pri pohybe piesta nadol sa spodný priestor uzavrie a otvárajú sa prepúšťacie kanáliky , včítane výfukového kanála . Stlačená zmes pod piestom je vytlačená cez tie kanáliky nad piest . Prepláchne spaľovací priestor , vytlačí spaliny do výfuku . Nasledújúci pohyb piesta nahor uzavrie prefukové kanáliky a výfuk . Stlačí čerstvú zmes nad piestom . Po zapálení vysokonapäťovou iskrou horí , rozpína sa a vykoná prácu . Kanáliky sú tvarované tak , aby sa dostalo čo najviac čerstvej zmesi nad piest , prepláchol sa dokonale celý priestor a uniklo jej čo najmenej do výfuku . Pri dvojtakte je to celé ovplyvnené kmitaním plynov v celej sústave od tlmiča nasávania po koniec výfuku . Tam sa využíva aj čerstvá zmes , ktorá sa dostane do výfuku . Kmitaním je vrátená zpäť do valca a uzavretá piestom . Dnes , keď sú k dispozícii zobrazovacie možnosti , vidieť vo výfuku mnohonásobné kmitanie a pohyb plynov počas jednej otáčky . Kto to vie využiť , dokáže skonštruovať výkonný a úsporný motor . M - 210 má zvláštne , technologicky úsporné prepúšťacie dva zadné kanáliky navyše , ktoré vynikajúco prepláchnu zadnú stranu valca . Značne sa podieľajú na krútiacom momente motora . Teda motor M - 210 má 6 -kanálový rozvod . Máme to patentované v takomto prevedení . Ing. Bednář .
Tak myslím, že je to dostačujúce a kto sa len troška rozumie motoru tak to určite vie pochopiť.

[butan]

Já bych k tomu rád dodal.
-dotazy na ty kanály jde najít pod heslem "Předfukové" Označení výplachový mi přijde výstižnější, ten předfuk si asi autor příspěvku vymyslel.
-v dřevních dobách motorizmu měly dvoutakty výstupek na pístu (deflektror) a jen jeden přepoštěcí kanál. Ten deflektor zajišťoval úplný výplach.

Dík za tento příspěvek,
Lubor


PS pro Jendu, nejde ve vyhledávání vypnout (nejlépe globálně) rozlišování malá-velká???

[Jenda]

PS pro Jendu, nejde ve vyhledávání vypnout (nejlépe globálně) rozlišování malá-velká???

V administraci to vypnout nejde, resp. volba tam na to není. Řekl bychm že to záleží spíše na prohlížeči. V IE to někdy nevadí hledá to oboje, ale ne vždy. Začátkem prosince bych měl aktualizovat na verzi phpBB Olympus 3.06, třeba tam to půjde...