Místní dráha Vlašim - Dolní Kralovice...
  Dnes je: 06. 02. 2012  | Kniha hostů pro web o kralovické lokálce
  Spam Killer

Registrace čtenáře
  Přihlášen...
Neznámý čtenář
  Upozornění!
Stránka o zaniklé železnici do Dolních Kralovic běží na novém CMS a na nové adrese. Stránka se přesměrovává na novou URL automaticky, kdykoliv zavoláte tento starý web, nebo otevřete hlavní stránku starého webu /volba "Tato stránka"/. V podstatě tedy platí, že obě adresy jsou platné.
  Copyright...

Místní dráha Vlašim - Dolní Kralovice
Diskusní sekce, která používá část kódu a jádra redakčního systému phpRS, který je podle mezinárodní licence GNU volně šiřitelný a upravovatelný.
Na stránkách spolupracuje Město Vlašim a Podblanický vědeckotechnický železniční klub.
Webmaster: Jan Kulík

Zavřít a opustit tuto stránku zde>>

Upravená kniha hostů

Filtr Nový příspěvek Hledání Řazení/Zobrazení
Zobrazit příspěvky za poslední(ch):
Zobrazit čtenáře:
Zobrazit pouze registrované uživatele:
      [ 1  2  3  4  5  6  7  8 ] >>   >|
 
» RE: M 131
[ 24.12.2011 3:19 | autor: Admin ® | zobrazit vlákno | odpovědět ]
Díky za obrázky a pokud se mi to povede stáhnout a hlavně rozbalit /zlobí mne pakovač *.rar/, dám to na web. S úpravou by už by neměl být problém.
Zdravím, K.
» M 131
[ 18.12.2011 16:20 | autor: Tomáš Baumruk | zobrazit vlákno | odpovědět ]
Ano,jsou to ty legendární motorové a přípojné vozy,které patřily neodmyslitelně ke koloritu této dráhy,nyní po mnoho let odstavené a čekající na svůj další osud ve stanici Most-Domašín.
Možná právě tyto zajížděly kdysi,buď jako sóla,nebo ve složení MV-VV-MV,až do bývalých Dolních Kralovic a jsou to právě ony na snímcích či filmech ze zrušeného úseku.
Jsou doslova vybydlené,přesto by určitě stálo ještě za to,kdyby se našel nějaký sponzor,uvažovat o jejich záchraně,byť třeba pouze do stavu vystavovatelného,případně schopného provozu s cestujícími,bez pohonu vlastní silou a na tomto pracovat až následně.
Podobně skupina nadšenců řeší v Kutné Hoře osud bývalého motorového vozu "Modrý šíp"M 274.003 a vše je na dobré cestě k jeho záchraně.Nešlo by něco podobného zrealizovat i tady?Viz.agregátor zdrojů 12/13/2011.
Je na to dobrá doba,oslavy výročí trati v příštím roce se nezadržitelně blíží.
Snímky bude možná potřeba trochu upravit,snad to půjde.
Příjemné svátky

http://www.uloz.to/11858040/most-domasin-rar
» T. Štěpánov - D. Kralovice
[ 16.11.2011 20:46 | autor: Ross | zobrazit vlákno | odpovědět ]
Předpokládám, že pro skalní příznivce to není nic nového, ale při prohlížení satelitní mapy mě velmi potěšilo jak dobře je těleso trati ve zrušeném úseku z ptačí perspektivy patrné, včetně finálního "oblouku do vody" ;-)
» Zrušené tratě
[ 3.5.2011 12:52 | autor: Tomáš Baumruk | zobrazit vlákno | odpovědět ]
O železničních tratích ani nemluvě.

http://mhdcr.biz/tj/zeleznice/zrusene_trate/dolni_kralovice-trhovy_stepanov/index.htm
» Zatopené mosty
[ 3.5.2011 12:49 | autor: Tomáš Baumruk | zobrazit vlákno | odpovědět ]
Zatopené mosty mne neustále fascinují a nutí se o ně zajímat.

http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2008103101
» Zatopené osudy Švihov
[ 3.5.2011 11:48 | autor: Tomáš Baumruk | zobrazit vlákno | odpovědět ]
Dobrý den,
myslím si,že nově vzniklé rubrice "Uživatelská videa",by velmi slušel tento příspěvek.
Zdravím

http://www.ceskatelevize.cz/porady/10169746290-zatopene-osudy/408235100191005-svihov/video/
» Video
[ 26.4.2011 22:12 | autor: Admin ® | zobrazit vlákno | odpovědět ]
Díky za hezké video. Za předpokladu, že na YouTube zůstane v původní pozici, nalinkuji jej i do stránky a to do nově vytvořené sekce Uživatelská videa. Jinak ohledně Kavkovy knížky o historii dráhy Vás asi nepotěším. Brožurka je beznadějně rozebrána. Dokonce ji nemám ani já. Tu druhou sice ano, ale ta už se sežene také velmi těžko.
» Vlakem z Postupic do Městečka
[ 19.4.2011 22:48 | autor: JiKu | zobrazit vlákno | odpovědět ]
Dobrý den
Po delší době jsem měl možnost, svézt se opět vlakem z Prahy směrem na Vlašim. Je neskutečné jakým zbůsobem byla zazděna hlavní trat na Benešov (odhlučnění, chtěl bych mít továrnu na panely :-))V Benešově jsem koukal, že se trhají koleje u nakládací rampy, bohužel jsem to zahlídl na poslední chvilku. Ale jinak se lokálka prakticky moc nemění. A v Postupicích jsem si stoupl na plošinu za stanovištěm strojvůdce a on tam zapomněl zatáhnout záclonku a tak se mi naskytl pohled očima strojvůdce a abych se mohl podělit, tak jsem to natočil. Nejsem si zcela jist zda to sem patří, ale jsou to ty samé koleje (když nepočítám rekonstrukce) po kterých jezdíval vlak až do Dolních Kralovic :-)Tak se tedy posaďte a odjíždíme - Z Postupic do Městečka ...
ttp://www.youtube.com/watch?v=iZCwhqL3UrQ
A mám také jeden dotaz kde sehnat brožurku o Trati 222 z Benešova do Vlašimy, vyšla tuším v roce 1995 k 100tému výročí trati. Brožurku z roku 2002 o trati 222 z Vlašimy do D. Kralovic mám, tak mne zajímá co se psalo v té první části.

S pozdravem Jirka

PS: Je docela zajímavé co někteří lidé zjistí, jako s lokomotivou která tahla poslední vlak do D.K. :-)
» Fotomapa
[ 8.3.2011 19:11 | autor: Admin ® | zobrazit vlákno | odpovědět ]
Díky za upozornění, vím o tom. jedná se o sérii leteckých snímkování celé ČR z let 1947 až 1964, podle lokality, jak kde. Oblast kralovické lokálky byla fotografována v roce 1953. Nové stránky již s historickým snímkováním pracují, zatím tedy jen na trase staré Protektorátní dálnice, na železnici by mělo také pochopitelně dojít. Hlavně v oblasti stanic a zastávek. Ještě než se stránky oficiálně otevřou, budu muset dořešit autorská práva, aby to bylo legální. Je to zajímavá a cenná služba už tím, že staré i nové mapy přesně sedí v měřítku. Doufejme že to nezpoplatní, nebo mi provozovatel serveru kontaminace.cenia.cz použití ortofotomap nezakáže.

Jinak na http://oldmaps.geolab.cz/ najdete staré vojenské mapy Čech, Moravy a Slezska a to komplet z I., II. a III. vojenského mapování přesneji Josefské, Františkovo a poslední pak Františko-Josefské. Všechna tři mapování dohromady zasahují léta 1764 až 1878.

Je zde k dispozici i Müllerovo mapování Čech a Moravy z let 1716 až 1720. Müllerova mapa je už vzhedem k nesmírné historické hodnotě za úplatu a musí se dopředu objednávat, posílají jí na CD.

Zdravím, K.
» 60 LET STARÁ MAPA
[ 8.3.2011 12:07 | autor: Tomáš Baumruk | zobrazit vlákno | odpovědět ]
Dobrý den,pane Kulík,srdečně zdravím nejen Vás,ale i všechny přátele této dráhy.
Pro otevření nových stránek Vám doporučuji tento odkaz.
Chtěl bych Vám všem dopřát,i když jsem sám ve skutečnosti vlakem z T.Š. do D.K. nikdy nejel,aby se Vám tento sen ještě někdy splnil.
Je to možné,byť jen z ptačí perspektivy,ale jde to.
Nevěříte?
Otevřte tento odkaz,pro popis některých fotografií z fotogalerií starých stránek to může být dobrým vodítkem a upřesněním.Kurzorem opakovaně postupně v mapě najeďte na Trhový Štěpánov a přesvědčíte se.
Takže nasedat,právě odjíždíme.
Uvidíte vše,jako tenkrát.
Nádraží v T.Š. ještě před přestavbou,rovinku před Rabbitem,který tam zdaleka ještě nestojí,přejedete most a budete se blížit táhlým stoupáním k Dubějicům,pokračovat až k Sedmpanum,uvidíte uspořádání zastávky,čekárny a železniční přejezd poblíž pivovaru.
Dále bude následovat nejkrásnější část trati,táhlé klesání s dvěma protisměrnými oblouky,ten před Keblovem na vysokém náspu,který je dnes rozbagrován.
Keblov ještě nádraží,zásoby dřeva na pile,další dva menší protisměrné oblouky a nádherný Keblovský viadukt.
Za ním rovinka v hlubokém zářezu,který je dnes zasypán.Původní protektorátní D1 se blíží,projedete podjezdem a bude zastávka Borovsko,která je v Bernarticích.
Když pojedete od podjezdu kurzorem nahoru po původní dálnici,narazíte za chvíli na dva nádherné,dnes skoro zatopené, nepoužité mosty,které na této mapě vypadají,že po nich bude zahájen provoz.
      [ 1  2  3  4  5  6  7  8 ] >>   >|

Pokec»cZip - ver. 0.5 beta

Web site powered by phpRS PHP Scripting Language MySQL Apache Web Server

Tato webová diskusní sekce byla vytvořena prostřednictvím phpRS - přesněji částí jádra tohoto redakčního systému napsaného v PHP jazyce. Na této stránce použité názvy programových produktů, firem apod. mohou být ochrannými známkami nebo registrovanými ochrannými známkami příslušných vlastníků.