Lok.310 Zvláštní poděkování Patří především panu Františku Kavkovi z Vědecko-technického klubu železničního v Benešově u Prahy, který mi poskytl cenné informace, část fotografií, kopie dokumentů a plánků, též upřesnil některé skutečnosti okolo stavby a provozu dráhy, které bych asi jinak velmi těžko sháněl. Též poděkování těm, kteří mi jakýmkoliv způsobem pomohli, už při shánění informací, zapůjčením historických fotografií, dokumentů a zapůjčení archiválií ke studiu a skenování. Mnohdy již historických unikátů. Také v neposlední řadě patří poděkování vlastníkům nyní již soukromých pozemků, kudy kdysi dráha vedla za povolení vstupu a umožnění fotografování, zaměření a dokumentace.
Autor webu.

Když se veze most

Vlaky jezdí po mostech, to je zcela běžná skutečnost, nad kterou se asi nikdo nepozastaví. Ale v neděli 9.10.2011 tomu bylo na Vlašimce zcela opačně. Vezl se most. Vlakem...

Parní vlak v Postupicích

28. května 2011 jste mohli vidět v Postupicích parní vlak, vedený Čtyřkolákem 434...

Lokomotiva 433.014 existuje!

Někdy se povede kardinální objev. Dokonce i lokomotiva se najde...

Sem už vlaky nejezdí

To je název filmu natočeného v roce 1991 - 1992...

Stávat by se to nemělo, ale i mistr tesař...

Přeložka trati je operací, jež zaměstná mnoho inženýrů a stavební čety o desítkách i stovkách lidí, vybavené moderními těžkými mechanismy na dlouhou dobu. Mě se to povedlo během jednoho večera. Že by mne to ale sloužilo ke cti, to asi těžko. Přesně naopak...

Oprava mostu

 Od 13.9. do 26.9. probíhala rozsáhlá výluka na trati ČD číslo 222, tedy z Benešova do Trhového Štěpánova. Hlavní akcí, mimo rekonstrukce úrovňových přejezdů na silnici 112/II byla oprava mostu u Znosimi...

Něco o lokomotivách...

a také o zastávce Borovsko. Jsem rád, že mi občas napíšete. A také zašlete pár zajímavostí...

Něco z dopisů čtenářů, také co dál...

 Pan Kupeček z prahy mi poslal hezký mail, kde mne upozornil na některé nesrovnalosti v článku o sešitových jízdních řádech. Za upozornění mu děkuji, dopustil jsem se zde skutečně několika zásadních chyb. Také tu najdete krátkou glosu o tom, jak by měl tento server pokračovat...

I zázraky se mohou stát...

Mnozí železniční fanoušci by byli schopni ve své vášni pro vlaky hory přenášet. Ba co víc - pokusit se o zcela nemožné, jako například tento Rakušan, jménem Helmut. Dokázal to, co se zatím žádnému příznivci železnic nepovedlo. Projel do KLDR přes zcela pro cizinencký turistický ruch uzavřený železniční hraniční přechod Khasan-Tumagan v odlehlé části východního Ruska. Rozsáhlou upoutávku na jeho cestopis z více jak 12.000 km dlouhé cesty máte nyní zde...

Syndikovat obsah